Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Világméretben
A Magyarországon integrált postai szolgáltatást végző cégeknek világméretű új szereplővel nem kell számolniuk, hiszen azok már itt vannak – mondta ifj. Járosi Márton, TNT Express Worldwide Hungary ügyvezető igazgatója. A verseny már a nyolcvanas évek végén, vagyis szinte a nulladik percben elindult, s azóta is élénk, a konkurencia résen van – emelte ki Járosi. A mintegy ötszáz főt foglalkoztató TNT Express Worldwide Hungary tavaly 320 millió forintot fordított beruházásokra, az összeg egy része a szolgáltatások bővítésére és színvonalának emelésére, valamint új járművek vásárlásra ment el, illetve 120 millióba került az informatikai rendszer fejlesztése. A magyar TNT 274 milliót szán a bővítésekre, emellett elkülönített mintegy 290 millió forintot arra, hogy a Ferihegyi repülőtérhez tartozó cargobázison létrehozzon egy korszerű elosztó központot. Ugyanakkor az év végére befejezik a TNT-H Ecseri úti bázisának bővítését, összesen 70 millió forintból.
Pénzügyi szolgáltatói partner
Terjék István, az Erste Bank postai értékesítési igazgatóságának vezetője szerint a postaliberalizáció hatásai ma még nehezen számszerűsíthetők. Úgy véli azonban, hogy az üzleti lehetőségek megnyílása után is kevéssé valószínű az új szolgáltatók gyors térnyerése a piacon. Ebben a változó környezetben Terjék szerint a Magyar Posta számára felértékelődhetnek azok a hagyományos postai szolgáltatásokon túlmutató értékesítési tevékenységek, amelyek jelentős bevételt képesek generálni. A szakember lapunk kérdésére, nem rendezi-e át a pénzintézet és a Posta stratégiai kapcsolatát a liberalizáció, elképzelhetőnek tartotta, hogy a liberalizáció inkább erősítheti, mintsem gyengítheti a pénzügyi szolgáltatásokban való együttműködésüket.
Kézbesítés két keréken
Az induláskor, 1993-ban sokan megmosolyogták a biciklis futárokat, mára azonban 320 millió forintos árbevételével a budapesti futárpiac közel 25 százalékát mondhatja magáénak a Hajtás Pajtás – mondta Kürti Gábor, a cég ügyvezetője. A fővárosban 5-6 komolyabb cég végez ilyen tevékenységet, közülük is kitűnik a Hajtás Pajtás, amelynél 140-150 alkalmazott kézbesít napi 1100-1200 csomagot – főként üzleti leveleket. Vidékre és külföldre is vállalnak fuvarokat, a tíz kilogrammnál nehezebb csomagokat pedig a Hajtás Pajtás autós Nehéztüzérsége juttatja célba. Az elmúlt években a piac stagnált, de tavalyhoz képest az idén 20 százalékkal bővült forgalmuk. Kürti szerint az üzleti levelezésben hosszú távon a biciklis futárok lesznek a nyerők – mint ahogy Nyugat-Európa és Észak-Amerika városaiban is ők nyerték a versenyt; a megrendelők nem hajlandók az extra költségeket – benzin, parkolási díj, gépjárműadó – megfizetni, főleg hogy a dugók miatt a kerékpáros gyorsabban célba ér, mint motoron vagy gépkocsiban ülő társa.
Új lapterjesztő a láthatáron
Már megalakult a Médialogisztika Zrt., amely a tervek szerint a jövő év januárjától kezdi meg lapterjesztői tevékenységét – mondta lapunk megkeresésére Papp Béla, az új társaság egyik alapítója, a Ringier Kiadó Kft. ügyvezető igazgatója. Tájékoztatása szerint először az ország mintegy másfél száz települését látja majd el a cég a legnagyobb magyarországi lapkiadók sajtótermékeivel, amelyek együttes példányszáma mintegy 35 millió – ez a teljes piac felét jelentheti. A későbbiekben az ország többi félszáz kis- és közepes településére is az új lapterjesztői hálózaton keresztül juttatnák el a lapokat, a Magyar Postával mint alvállalkozóval alakítva ki üzleti kapcsolatot. Az, hogy a Médialogisztika milyen mértékben tud a jelenleginél alacsonyabb terjesztési díjat felszámítani, jórészt éppen ettől a megállapodástól függ. Papp Béla mindenesetre bízik abban, hogy elegendő lesz egy nagyobb járműparkkal rendelkező fuvarozócéget megkeresniük.
