Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Megérett az idő a közlekedési rendszerek érdemi reformjára – véli Marcsa Ildikó, a Volán Egyesülés autóbusz-közlekedési igazgatója, aki szerint ezt alapos előkészítésnek, igényfelmérésnek, aprólékos, az egyes területek részleteire (munkamegosztás, tarifa- és kedvezményrendszer, közszolgáltatás-finanszírozás) kiterjedő hatásvizsgálatoknak, modellezéseknek kellene megelőzniük.
A kormány a vasúti és a közúti közlekedésben meglévő párhuzamosságok felszámolására készül. Az egyes területeken fellelhető párhuzamos – sokszor több kilométerre található – infrastruktúra-elemek azonban nem jelentik egyben a szolgáltatások párhuzamosságát is, hiszen a fizikai párhuzamosság más, mint az időbeli – állítják a szakma részéről. Emellett sok esetekben a vasútállomás a település szélén található, míg az autóbusz-állomás annak központjában, így tehát a szolgáltatások nem összehasonlíthatók (az autóbusz esetében például feleslegessé válhat egy átszállás a célpont eléréséhez), ráadásul az autóbusz-közlekedés sokkal rugalmasabb, mint a vasúti. A mobilitásban az esélyegyenlőség megteremtése sokkal fontosabb kérdés, mint a párhuzamosság látszatproblémája.
A Volán-menetrend szerinti helyközi autóbuszjáratokkal az ország 3145 települése közül 17 kivételével valamennyi elérhető, a települések kétharmadának lakosai csak a Volán-autóbuszjáratok segítségével juthatnak el az iskolákba, munkahelyekre, illetve intézhetik különféle hivatalos és magáncélú utazásaikat. Marcsa Ildikó megjegyezte, hogy az e területen élők számára tehát nincs választási lehetőség a közlekedés terén, hiszen nekik a vasútihoz képest magasabb árszinten elérhető autóbusz jelenti a közforgalmú közlekedés egyetlen igénybevételi lehetőségét. Ez eleve diszkriminatív, ami alapjaiban sérti a sokszor hangoztatott esélyegyenlőség elvét.
A 24 Volán-társaság – amelyek összesen 6800, a rekonstrukciós folyamat ellenére folyamatosan öregedő, bár biztonságos járművet üzemeltetnek – naponta 42 ezer helyközi és 35 ezer helyi járatot közlekedtet, a helyközi menetrend szerinti forgalomban egy nap 1,6 millió utast, éves szinten pedig 498 millió személyt szállít. (A vasúttársaságok éves teljesítménye 160 millió utas.) A helyi forgalomban 735 millió az évente a Volán-társaságok által elszállított utasok száma.
