Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A közelmúltban végleges döntés született arról, hogy az egyre magasabb nyugat-európai költségek miatt fejleszti magyarországi gyártóbázisát a német LuK-csoport. A világ vezető autógyárainak különböző tengelykapcsolókat, illetve ehhez szükséges alkatrészeket gyártó LuK néhány hónappal ezelőtt magyar cégéhez, a szombathelyi LuK Savaria Kuplunggyártó Kft.-hez telepítette a gyártmányfejlesztés, illetve a prototípusgyártás egy részét. Időközben már az úgynevezett vizsgálókamrák is megérkeztek Németországból. Jelenleg a meleg megmunkáláshoz szükséges beruházások zajlanak, januártól pedig – több száz millió forintos költséggel – újabb gyártócsarnok építésével kapacitásbővítő beruházásba kezdenek. (A LuK Savaria egyébként a megfelelő szakember-utánpótlás érdekében az idén megállapodást kötött az egyik helyi középiskolával fémforgácsoló szakmunkások képzéséről. Az viszont továbbra is nagy gond, hogy a térségben nem áll rendelkezésre megfelelő számú és képzettségű felsőfokú végzettségű szakember.)
A LuK-csoport 1996-ban hozta létre magyar cégét. A szombathelyi gyártóbázison 1997 novemberében kezdődött el az üzemszerű termelés. Kezdetben csupán forgácsolással, majd sajtolási tevékenységgel is foglalkoztak. Az ezredfordulót követően létrehozták az első helyi fejlesztő részleget. A LuK Savaria jelenleg az anyacég legnagyobb kuplung- és kuplungtárcsa-előállítója, de immár lendítőkerekek is készülnek Szombathelyen. A világ egyik legnagyobb kuplunggyártója, amely beszállítója szinte valamennyi vezető autógyárnak, négy kontinensen lévő 20 üzemében több mint 9 ezer dolgozót foglalkoztat. A csoport tavalyi nettó árbevétele meghaladta az 1,6 milliárd eurót.
