Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A NAPI Gazdaság által gyűjtött adatok szerint a két utolsó nyári hónapban szépítettek az új autókat értékesítő cégek. Míg ugyanis az év első felében az értékesítés 9,4 százalékkal csökkent, augusztus végére az időarányos visszaesés már „mindössze” hét százalék körüli volt. A jobb eredményből azonban nem mindenki tudta kivenni a részét. Az első hat hónapban az összesen három tucatra tehető vezérképviselet, illetve márkaimportőr cég harmada tudott csak pozitív eredményt elérni, s ez az arány a következő két hónapban sem igazán javult. Augusztus végéig úgy tűnik: a félévkor növekedést elérők javították tovább pozícióikat. Jól fogynak a prémium kategóriába tartozó autók, de nem váltak kedveltebbé a francia gyártmányok.
A csökkenéseket mutató szórás meglehetősen nagy, hiszen míg például az Alfa Romeókból 55,4 százalékkal vettek kevesebbet, addig a Saetoknál csak 1,1 százalékos a visszaesés. Még ennél is nagyobb szélsőséget mutatnak a növekedések, amelyek közül a leglátványosabbat a Subaru produkálta, hiszen e márka új modelljeiből a tavalyi 13 után idén félévig 109 kelt el, a Skoda pedig a 8617 darabos eladásával 4,1 százalékkal bővült; az átlagos visszaesést ugyanakkor a legtöbb, 20 528 járművet értékesítő Suzuki és több más márka növekedése sem tudta ellensúlyozni.
Az év hátralévő négy hónapjában az eddigiekhez képest is kiélezettebb piaci verseny várható, aminek jelei már szeptember első napjaiban megmutatkoztak. Óriásplakátokon és külön kiadványban hirdet hihetetlennek tűnő, 1,99 milliós árat a VW, amely az új Polót négy légzsákkal és ABS-fékkel kínálja, igaz, korlátozott számban. A Porsche Hungariánál Vérten Sándor kommunikációs igazgatótól megtudtuk, nagyon sok az érdeklődő, de a vásárlók rendre a drágább, komfortosabb változat mellett döntenek. A Porsche Hungaria leginkább az itthon ősszel piacra kerülő, teljesen új modellektől vár lényegesebb fölfutást. Vérten szerint – az augusztus végi összesítés alapján – tarthatók a Porsche Hungaria ez évre tervezett eladásai.
A Suzuki változatlanul menetel, hiszen a tavalyihoz képest csaknem 23 százalékos a növekedése, ami elegendő új Swift esetén még nagyobb arányú lenne. Az autógyár – mondta el Tihanyi Tamás marketing- és kommunikációs igazgató – egyelőre nem győzi kielégíteni az igényeket. Tihanyi várakozásai szerint az erre az évre tervezett mintegy 40 ezer új Suzuki értékesítése teljesíthető, s ez 18 százalék körüli növekedéssel járhat a tavalyi évhez képest.
Az Alfa Romeo, Fiat és Lancia márkát forgalmazó Fiat Magyarország Kft. valamennyi márkájánál, különböző mértékben ugyan, de eddig egyöntetűen a visszaesés a jellemző. Az év hátralévő részében elsődlegesen az árban és elnevezésben újrapozicionált Fiat Classic és a Panda növekvő eladásaitól várnak javulást, mondta megkeresésünkre Majthényi Krisztina pr-igazgató. A két – Chevrolet és Opel – márkát értékesítő GM Hungary is az újdonságoktól, valamint a tartósan újrapozicionált áraktól várja az eladásnövekedést.
