A Mol Rt. árprognózisa szerint augusztusban a benzin ára literenként 275 forint körül, míg a gázolajé 260–265 forinton stabilizálódik – mondta Varró László, a társaság vezető közgazdásza egy tegnapi sajtóbeszélgetésen. Mindennek a fogyasztásra többféle kihatása lehet; ezek közül az egyik, hogy rövid távon a jelenlegi járműpark kevesebbet fut az utakon, ami évi néhány tíz millió literes kiesést jelenthet az olajipari vállalat számára. Emellett az újautó-vásárlásokat is befolyásolhatja a magas üzemanyagár, s ehhez kapcsolódhat a dízelüzemű gépjárművek előretörése is.
Az egyelőre nem végleges adatok szerint a tavalyi év első félévéhez képest idén ugyanebben az időszakban stagnált a benzinforgalom az országban, míg a gázolaj iránti kereslet mintegy 10 százalékkal emelkedett. Utóbbi esetben az elemzők szerint akár éves szinten is regisztrálhatnak ilyen mértékű növekedést – már csak azért is, mert a bővülő infrastrukturális beruházások mellett a mezőgazdasági munkálatokat is főként dízelüzemű gépjárművekkel végzik. Így a gázolajfogyasztás a betakarítás, azaz az ősz idején érheti el a csúcspontját. Varró elmondása szerint a mostani benzinár igen magasnak tűnhet, ám emlékeztetett arra, hogy a 2001-es csúcs esetében reálértéken számolva a benzinár mostani értéken 310 forint körül lenne literenként. (A teljes magyarországi fogyasztás 40-45 százalékát teszi ki jelenleg a benzin, a fennmaradó rész pedig a gázolaj.)
Varró mindemellett szólt arról is, hogy a benzinkutak profitja szűkült, ugyanis a nagykereskedelmi áremelkedéssel nem tartott lépést a kiskereskedelmi ár. Kifejtette azt is, hogy az elmúlt években komoly változáson ment át a hazai benzinkútpiac, mivel olyan nagy cégek is beszálltak a versenybe, amelyeknek nem az olajkereskedelem a fő területük. Ennek kapcsán Varró megjegyezte, hogy ezer kút felépítésére költött összeg tesz ki egy finomítói beruházást.
Bakonyi Attila