Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Nemzeti Autópálya (NA) Rt. döntése értelmében a Strabag Építő Rt. építheti meg az M35-ös autópálya Görbeháza–Debrecen közötti szakaszát. A közbeszerzési pályázaton nyertes cég áfa nélkül 68,7 milliárd forintért vállalta el a 35,3 kilométer hosszú autópálya-szakasz és a hozzá tartozó 22 darab műtárgy, azaz alul- és felüljáró megépítését. A munkálatokat 2006 decemberére fejezi be. A felhívásra a Betonút Szolgáltató Rt. és a Mota-Engil Engenharia Construcao s.a. portugál társaság nyújtott még be érvényes pályázatot. Béni Gyöngyi, az NA szóvivője lapunknak elmondta, hogy az előbbi cég 69,8 milliárd forintos, a portugál pedig 73,1 milliárd forintos ajánlatot tett.
Úgy tudjuk, a mostani döntést nem befolyásolja az a körülmény, hogy az NA Rt. közbeszerzési eljárásának részvételi szakaszát lezáró döntést az egyik „kizárt” cég, a görög Aktor S.A. megfellebbezte a Közbeszerzési Döntőbizottságnál (KDB), és a testület helyt adott a kifogásnak. Ezt viszont az NA a bíróságon támadta meg, s az első tárgyalás október közepére várható. Az NA Rt. eközben – összhangban a közbeszerzési törvény rendelkezéseivel – új döntést hozott, amelynek tartalma azonban megegyezett az előzőével. Ezt a görögök újra megtámadták a KDB-nél, a testület viszont most nem adott igazat nekik. A mostani döntés és a három hete kihirdetett Görbeháza–Nyíregyháza közötti autópálya-szakasz tenderének eredményhirdetése után immár elmondható, hogy az M3-as és M35-ös autópályák 2006 decemberére elérik és bekapcsolják a gazdaság vérkeringésébe az északkelet-magyarországi régió két nagyvárosát, Nyíregyházát és Debrecent.
