Folytatódik a privatizáció, annak masszív része még e kormányzati ciklusban véget ér. A vagyonkezelőn belül áthelyeződnek a hangsúlyok, s ennek megfelelően átalakul az ÁPV Rt. is – mondta tegnap Draskovics Tibor, a Mahart Dunacargo Kft. székházában tartott sajtótájékoztatón. (E céget egyébként az osztrák DDSG-Cargo GmbH vásárolta meg, amely az ÁPV által előírtnál nagyobb tőkeemelést helyezett kilátásba. A vételár egymilliárd forint volt.) Kamarás Miklós, a privatizációs szervezet vezérigazgatója elmondta, hogy a vagyonkezelő teljesíti idei, 290 milliárd forintos bevételi tervét, amiből eddig 140 milliárd forint folyt be, s az egész éves összegből 190 milliárdot a költségvetésbe fizet be az ÁPV. A vagyonkezelő ESA egyenlege a tervezett mínusz 49 milliárd helyett mínusz 40 milliárd forint lehet, amiben egyebek mellett annak is szerepe van, hogy az állami cégektől a tervezetthez képest nagyobb osztalékhoz jutott az ÁPV, illetve a központi költségvetés. (Az ÁPV ESA egyenlege azért negatív, mert a privatizációs bevételeknek csak egy meghatározott szeletét lehet bevételként elkönyvelni, miközben a kiadásokat el kell számolni.)
A Malév tervezett privatizációja kapcsán Kamarás három területen számít versenyre: a kilátásba helyezett tőkeemelés, a légitársaság hitelállományának garanciakezelése, valamint az árfolyam kapcsán; igaz, utóbbi kisebb szerepet játszhat. (A pályázatban nem határoznak meg minimális tőkeemelést). Az ÁPV szeptember elején írja ki a pályázatot a Malévra, s a tervek szerint októberben még nyitva lesz az az adatszoba, ahol a pályázók megnézhetik a légitársasággal kapcsolatos adatokat. A beadási határidő várhatóan október végén lesz, s még az idén szeretnének eredményt hirdetni. Dolgozói részvény nem lesz, s pénzügyi befektetőre sem számít az ÁPV. Mindezek mellett a pályázókra bízzák annak mérlegelését, hogy milyen szerepet szánnak a társaság nemzeti jellegét illetően. A Bábolna Élelmiszeripari Rt. privatizációs pályázatát öt-hat héten belül írja ki az ÁPV. Ennek bevételei fedezik majd a Bábolna Rt.-nél maradt kötelezettségeket, amelyek a szállítókkal és az ÁPV-vel szemben állnak fenn.
