Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A római közlekedési vállalat (ATAC) júniusban zárult tenderén a Ganz Transelektro Közlekedési Rt., az olasz Consorzio Cooperative Costruzione és a Bonciani srl. alkotta konzorcium lett a nyertes. Ez a három társaság kapta az ATAC 54 millió euró (13,2 milliárd forint) értékű megbízását, amely a hálózat és a remíz kiépítését, a járművek szállítását és azok szervizelését jelenti. A Ganz részesedése a megbízásból 21 millió euró (5,1 milliárd forint). A nyertes konzorciumnak 2003 szeptemberig kell leszállítania a 30 csuklós, alacsony padlós aszinkron hajtású trolibuszt.
A járművek karosszériáját a lengyel Solaris Bus and Coach Sp gyártja.
Tóth István, a Ganz-társaság kereskedelmi igazgatója elmondta, hogy jelenleg 7 milliárd forint körüli cége rendelésállománya, ami az év végéig tízmilliárd forintra nőhet. Lapunk érdeklődésére közölte: a mostanin kívül 10 troli szállítására kaptak megbízást Tallinn városától, ahol a következő években 100 régi járművet kívánnak újra cserélni. Megtudtuk még azt is, hogy Rigában július végén zárul az a versenytárgyalás, amely hosszabb távon 150 troli beszerzéséről szól. A Ganz-társaság egyébként nemrégiben kötött szerződést a BKV-val 80 darab villamos felújítására is.
A Ganz Transelektro Közlekedési Rt. a Ganz Transelektro vállalatcsoportból kiválva önállósult (addig annak divíziója volt). Működésének első évében, tehát tavaly 60 millió forint nyereséget ért el, amelyet jócskán apasztott a termelés Bajára és az irodának a budai Lövőház utcából a pesti Király utcába költözése. A sajtótájékoztatón elhangzott az is, hogy az ATAC a következő három évben további 130 millió eurót (31,7 milliárd forintot) tervez trolibuszok beszerzésére fordítani. A BKV 320 villamos felújítására is igényt tartana.
R. Zs.
