A Kravtex Kft.-t még 1992-ben az - Ikarus Rt.-ből épp nemrégiben kivonult - orosz Avtoexport berlini vállalkozása, valamint egy magánszemély, Krankovics István alapította 3,5 millió forint jegyzett tőkével. Azóta az Avtoexport már eladta tulajdonrészét, a Kravtex pedig megszerezte a Kühne Mezőgazdasági Gépgyártó Részvénytársaság 99 százalékos tulajdonát. A társaság kezdetben a FÁK-országok piacaira szállított alkatrészeket, illetve Magyarországon vásárolt és saját üzemében felújított Ikarus autóbuszokat. Négy év alatt 500 újjáépített járművet exportáltak. Az így szerzett tapasztalat birtokában főként az orosz piac összeomlása miatt vágtak bele egy önálló autóbuszcsalád kifejlesztésébe. Az ehhez szükséges licencet 1999-ben a cseh Sor Libchavy cégtől vásárolták. Krankovics István, a cégcsoport vezérigazgatója a NAPI Gazdaságnak elmondta, hogy a Kravtex által gyártott járművekből eddig 51-et vásároltak meg magyar vállalkozások, zömében Volán-társaságok. Exportra is került belőlük, cseh közvetítéssel Szlovákiába, illetve Oroszországba. Részt kívánnak venni az idei moszkvai autókiállításon is, bár a társaság alapvetően nem számít az orosz piacra. Mostanra az autóbuszcsaládnak már hat tagja van. A győri vállalatnál főként olyan típusok fejlesztésére áldoztak, amelyek hiányoztak a hazai gyártási palettáról. A buszok közel 80 százalékban magyar termékekből készülnek, mindössze az Iveco-motorokat és a retardereket vásárolják külföldről. A járművek alapelemeit Mosonmagyaróvárott, a Kühnében gyártják, az összeszerelés a kft. győri üzemében történik, míg a festést, fényezést a Kisalföld Volán Rt. üzemében bérmunkában végzik. Nemrégiben elkészült a buszcsalád elővárosi változata, egy 11 méter hosszú, alacsony padlómagasságú, komfortos típus. A szakemberek a Kravtex-autóbuszok egyik fontos erényeként a gazdaságos fogyasztást említik. Idén a kft. 50 autóbusz gyártását tervezi, hiszen a következő években 2-3 ezer elővárosi autóbuszt kellene lecserélni. Igaz, ebből a piacból valószínű a külföldi konkurensek, főként a török gyártók is részesedni kívánnak. A Kravtex konszolidált árbevétele a Kühne nélkül tavaly 700 millió forint volt, adózott nyeresége pedig mintegy 70 millió. Idénre, miután az eddig felújított Ikarus-buszokon végleg szeretnének túladni, jóval egymilliárd forint feletti árbevételt várnak.
B. N. A.
Németh Endre