Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A SMC tavaly 1600 milliárd jen árbevétel mellett 40 milliárd jen nyereséget ért el - mondta a NAPI Gazdaság kérdésére Oszamu Szuzuki, a társaság elnöke. A több külföldi érdekeltséggel rendelkező SMC leányvállalatai közül csak a magyarországi és az egyesült államokbeli volt veszteséges. Mivel az utóbbi a General Motorsszal 50-50 százalékban közös vállalat, ennek veszteségét az SMC-elnök nem árulhatta el, megjegyezte azonban, hogy kisebb mértékű volt, mint az MS-é. Az MS tavaly 77 253 Suzuki gyártásából 126,016 milliárd forint nettó árbevétel mellett 5,852 milliárdos vesztéséget könyvelt el. Ez Oszamu Szuzuki tájékoztatása szerint a Wagon R+ sorozatgyártására fordított 16,6 milliárd forint értékű beruházás miatt keletkezett. Ezenkívül további 4,4 milliárdos eszközberuházást is végrehajtottak tavaly a cégnél. A fejlesztések és korszerűsítések az idén és a következő években is folytatódnak, 2001-ben 10,6 milliárdot, ezt követően évente 5-10 milliárd forint közötti összeget szánnak - főleg alkatrészgyártó - beruházásokra és újabb automatizálásokra.
Az MS idén 87 ezer Suzuki gyártását tervezi, 151 milliárd forint árbevétellel és 250 milliós nyereséggel számol. Míg az itthon gyártott Suzukikból tavaly csaknem 50 ezret exportáltak, addig idén csaknem 20 százalékkal több eladását tervezik külföldön. Az elnök reméli, hogy az MS akár már jövőre elérheti az évi 100 ezres gyártási számot. A kezdettől gyártott Suzuki Swift modellek mellett tavaly márciustól kerültek nagyobb számban piacra a Wagon R+ típusok. Az előbbiekből 23 789-et, az utóbbiból 3632-t értékesítettek itthon, s 652 másfajta Suzukit importáltak. Összesen 28 073 autót adtak el, ebben az évben 31 ezer eladásával számolnak itthon. Kérdésünkre Oszamu Szuzuki kijelentette, egyelőre nem született döntés arról, hogy a nálunk Ignis és Liana néven ismert modellek közül gyártják-e majd valamelyiket az esztergomi Suzuki-gyárban.
Bubrik Gáspár
