A Continental tavalyi pénzügyi jelentésének nyilvánosságra hozatala kapcsán bejelentette, hogy megvásárolja a DC-től a Temic-csoportot, s erről a szerződést a napokban alá is írták. Stephan Kessel, a Continental igazgatótanácsának elnöke ezzel kapcsolatban kifejtette, hogy a társaság a gumiabroncsok, fékberendezések, rugóstagok és lengéscsillapítók mellett ezentúl személy- és haszonjárművekbe való aktív biztonsági berendezésekhez is gyárt elektronikai alkatrészeket.
A DC eladólistájára 2000 elején került a német-amerikai cégcsoport több érdekeltsége, köztük a Temic Telefunken Microelectronics (TTM) GmbH is (NAPI Gazdaság, 2000. január 14., 6. oldal).
A Temic-csoporthoz tartozó TTM magyarországi leányvállalata, az 1989-ben alapított, jelenleg 3,25 milliárd forint törzstőkéjű Temic Telefunken Microelektronic Hungary (TTH) Kft. az Audi, a BMW, a Mercedes, az Opel és a Renault autógyártóknak készít autóelektronikai részegységeket. A magyar leányvállalat az utóbbi években a DC kelet-európai gyártóbázisává vált, új ABS-fékgyárát tavaly szeptemberben adták át (NAPI Gazdaság, 2000. szeptember 16., 5. oldal). A Continental magyar leányvállalatát, a Continental Hungaria Gumiabroncs Kereskedelmi (CH) Kft.-t 1990-ben alapította, törzstőkéje 600 millió forint. Kovács Miklós, a CH ügyvezető igazgatója elmondta, hogy ismeretei szerint az anyacég újabb akvizíciója nem változtat a leánycég tevékenységi és hatáskörén. A CH továbbra is gumiabroncsot forgalmaz, ez a tevékenység tavaly 3,5 milliárd forint árbevételt eredményezett, csaknem 16 százalékkal többet mint a megelőző évben, s az idén is hasonló, 15-17 százalékos forgalomnövekedéssel számol a társaság.
A Continental konszern árbevétele tavaly 10,1 milliárd euró volt, ami 10,8 százalékos növekedés a megelőző évhez képest. Ezen belül a legtöbb bevételt a Continental Automotive Systems érte el 3,023 milliárddal. A Temic-csoport tavalyi forgalma 1,1 milliárd euró volt.
A DC az idei első negyedévet 35,53 milliárd euró összárbevétel mellett 610 millió euró üzemi veszteséggel zárta. Az eredmény romlásáért a Chryslert okolják, amely 1,41 milliárd euró üzemi veszteséget jelentett, szemben az egy évvel korábbi 1,35 milliárdos nyereséggel. A DC haszonjármű-üzletágában az árbevétel 6 százalékkal, 6,53 milliárd euróra olvadt, az üzemi eredmény az egy évvel korábbi 258 millió euróról 138 milliós veszteségbe fordult. A csoport Mercedes-Benz és Smart személyautó-üzletágának árbevétele és üzemi nyeresége viszont egyaránt 13 százalékkal nőtt.
Bubrik Gáspár
