Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A piaci döntést tekintve időben rövid, távolságban nagy utat tesz meg a Citroën C4 szedán modellje, amely ez év utolsó negyedévétől Európa több országában is forgalomba kerül. Alig egy hónappal ezelőtt (NAPI Lendület, 2007. május 25–26., III. oldal) arról számoltunk be, hogy több latin-amerikai országban a francia márka C4-es modelljének szedán változatát nagyobb ütemben kezdték el gyártani, illetve forgalmazni. Ennek előzménye, hogy a C4-es eladásával világszerte sikereket ér el a Citroën, hiszen a 2004. évi piaci bevezetése óta immár összesen 550 ezer körülit értékesített a három- illetve az ötajtós modellekből.
A C4-es szedán az alapmodellel azonos platformra épül, ám hosszabb tengelytávjának köszönhetően a csomagtér is nagyobb, valamint az autóban hátul ülőknek kialakított hely is. A lépcsős hátú kialakítás nemcsak újfajta „arculatot” kölcsönöz a modellnek, hanem a kinyúló méretei miatt biztonságérzetet is ad. A hátsó lámpák – az első fényszórók stílusát követve – szintén bumeráng formájúak és a tágas csomagtartót hangsúlyozó, krómozott díszléc köti őket össze.
A C4-es szedán beltere alapvetően megegyezik a három- és az ötajtós változatéval, ám számos ergonómiai szempontot – például a jó testtartást is biztosító ülésekkel – érvényesítettek a lépcsős hátúban, hogy növeljék a vezetési kényelmet, amit praktikus berendezések – számtalan, ötletesen kialakított rakodóhely – fokozhatnak.
Az európai piacra a Citroën palomari (Argentína) gyárából érkező szedán itthoni forgalmazáshoz kapcsolódó kérdésünket Hajdu Nóra, a Citroën Hungária Kft. sajtófőnöke azzal hárította el, hogy az anyacégnél most mérik föl az európai vezérképviseletek igényeit, s hamarosan megszületik a döntés, hogy mely országokba kerülhet kínálatbővítésként a C4-es szedán. Más forrásból származó értesülésünk szerint Magyarországnak nagy esélye van, hogy fölkerüljön e listára.
