Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A határ a csillagos ég, már ha az új autóra elköltendő összegről van szó, ha azonban ennél szerényebb vagyonnal bírunk, akkor már kétmillió alatt több, az átlagos igényeket kielégítő minimálautó közül válogathatunk. A listaárak alapján összeállított körkép természetesen nem tartalmazza az akciós kínálatot, és azt sem, hogy az autókereskedésekben bátran lehet alkudni is. Ezeket is figyelembe véve jelenleg a Suzuki Splasht kínálják a legolcsóbban, 1 909 000 forintos listaára azonban egyúttal rá is világít arra, hogy azért ma kétmillió alatt nem számíthatunk komoly választékra. Az Esztergomban gyártott ötajtós miniautót ennyi pénzért egy háromhengeres, egyliteres motor hajtja, GC-felszereltségében pedig található két légzsák, szervókormány és rádió is. Legnagyobb konkurense házon belülről érkezik, az egy kategóriával nagyobb Swift ugyanis csupán 50 ezer forinttal drágább nála, igaz, ezért az árért még három ajtóval szerelik, az ötajtós felára 115 ezer forint. Aki azonban némileg olcsóbban szeretné letudni a családi autó vásárlását, az ne a Suzuki-, hanem a Dacia-kereskedés felé vegye az irányt. A már jól ismert Logan és az újabb Sandero is tízezer forinttal marad a lélektani határ alatt. A nagyobb utastérben azonban a Suzukikban látottnál kevesebb extra kapott helyet, légzsákból például csupán egy van, szervókormány pedig nem is rendelhető az alapfelszereltségű kivitelhez. Cserébe hátul is kényelmesen lehet utazni, a mérsékelten esztétikus megjelenésű négyajtós pedig 510 liternyi poggyászt képes elnyelni.
Egészen másképpen fest, ha nem a pénztárcánk szab határt a választásnak. Érdekes, hogy a legdrágábbak között lényegében csak sportos vagy sportautók találhatók, aminek részben az az oka, hogy hazánkban hivatalosan nincs Rolls-Royce-kereskedés és Bentleyt is csak közvetetten rendelhetünk. A Magyarországon hivatalos importőrön keresztül beszerezhető autók közül a Porsche, a Mercedes és a Ferrari egy-egy modellje állhat fel a dobogóra. A Porsche 911 Turbójának kabrió kiviteléért 46 millió forintot kell a márkakereskedésben hagyni, igaz, a 480 lóerős, összkerékhajtású legendáért sokan nem sajnálják a pénzt.
A Mercedes-Benz SL65 AMG modelljéért nem kevesebb mint 66,2 millió forintot kérnek. A kétüléses, keménytetős roadstert 612 lóereje mindössze 4,2 másodperc alatt gyorsítja álló helyzetből 100 km/órás tempóra, végsebességét pedig csupán az elektronika korlátozza 250 km/órában, anélkül könnyedén megfutja a 300-at is. A dobogó legfelső fokára azonban természetesen a Ferrari állhatott fel, mégpedig a 612 Scagliettivel. A négyszemélyes olasz Gran Tourismo árcéduláján 71,4 millió forintos összeg szerepel, néhány további extra rendelésével - mint például különleges bőrülés vagy külön kérésre kikevert színű fényezés - azonban ennek ára is feljebb kúszhat.
