Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Újdelhiben mutatta be a Hyundai az új i10-es modellt, amely kizárólag a Hyundai Motor India Ltd (HMI) - 1996 óta leányvállalatként működő - gyárában készül, s világszerte innen kerül a márkaszalonokba. A kiskategóriás i10-est - amely a dél-koreai márka új fejlesztésű személyautó-családjának a tagja - egy kiváló teljesítményű, 1,1 literes iRDE benzines motor hajtja, melynek teljesítménye 67 lóerő, csúcsnyomatéka pedig 101 Nm 2800-as fordulatszámon. A motorhoz egy ergonómikus kialakítású, ötsebességes, műszerfalba épített manuális váltó társul, amely nagyobb mozgásteret biztosít mind a vezető, mind az utasa számára. A Hyundai i10 letisztult, áramvonalas karosszériája az áttetsző, méretes lámpatestekkel különlegesnek számít a szegmensében. Tágas utasteret kínál öt személy számára, mindegyik i10-esben alapfelszereltség például a légkondicionáló, a dönthető hátsó ülések, a kéttónusú bézs belső, vagy a fedélzeti számítógép. A prémium felszereltségi szinthez - kategóriájában elsőként - panorámás napfénytető, hátsó légterelő, bőrborítású kormánykerék és sebességváltógomb, távirányítású központi zár, valamint 2 DIN méretű audiorendszer tartozik. Az i10 jellegzetessége az elülső és hátsó kartámla, valamint - kiskategóriás volta ellenére - a bőséges helykínálat a hátsó üléseken. Ez a 2388 mm-es tengelytávnak is "köszönhető", ugyanakkor hozzájárul a biztonság növeléséhez, valamint az utastér kényelméhez. Az üzemanyag-takarékos i10 négy különböző felszereltségi szinttel - D-Lite, Era, Magna és Auto - lesz kapható. Napjainkban a HMI széles modellpalettát kínál a Santro Xingtől kezdve a SUV kategóriás Tucsonon át egészen a prémium kategóriájú Sonata Emberáig. Korszerű technológiájával, kimagasló formai megoldásaival, s nem utolsósorban elérhető áraival a Hyundai már az első években előkelő helyet vívott ki magának az indiai piacon. A Hyundai piaci részesedése Indiában mintegy 18 százalékos, amit a következő évben 20 százalékra szeretnének növelni. Az első i10-esek az európai, köztük a magyarországi márkakereskedésekbe várhatóan 2008 tavaszán érkeznek meg.
havi átlagban 11 111 Nissan Qashqai kelt el Európában
Az idén tavasszal az európai - köztük a magyarországi - piacra bevezetett Nissan Qashqaiból (Napi Lendület, 2007. május 25-26.) november végéig a kontinensen százezer modell kelt el. Ez havi átlagban 11 111 eladást jelent. A kompakt szabadidő-autó európai értékesítésében e Nissan-modell három legnagyobb felvevőpiaca Nagy-Britannia, Oroszország és Olaszország, ahol - az értékesítés kezdetétől - sorrendben 17 554, 15 376 és 10 746 Qashqai talált gazdára. Az egy délnyugat-iráni, sivatagban élő nomád törzsről elnevezett Qashqai iránti kereslet Ausztriában, Hollandiában, Portugáliában, Görögországban, Szlovákiában és Norvégiában is jelentősen meghaladta az előzetes várakozásokat. A minden értékesítési előrejelzést túlszárnyaló SUV kategóriás Qashqai iránti európai kereslet kielégítése érdekében júniusban 20 százalékkal növelték a gyártósorok kapacitását a Nissan sunderlandi (Anglia) üzemében. Az újabb megrendelések mielőbbi kielégítése érdekében a jövő év januárjától a japán Qashqai változat gyártását Sunderlandből áthelyezik Japánba, a Nissan Kyusuban működő gyárába. Ezzel tovább növekszik az angliai gyártókapacitás, amely most napi átlagban 850 Qashqai összeszerelését jelenti. A Japánban Dualis néven forgalmazott modell eladási eredményei a távol-keleti szigetországban is jobbak a vártnál: a májusban elkezdett forgalmazás óta 18 ezernél több modellt értékesítettek. A cég által kezdeményezett felmérések szerint a Qashqai vevői modellváltásukat a prémium minőségű belső kialakítással és kivitelezéssel, valamint az általános dizájnnal indokolták. A Qashqai vásárlói korábban főleg alsó középkategóriás, ferdehátú vagy belépőszintű középkategóriájú családi, illetve alacsonyabb árfekvésű szabadidő-autókat használtak. A Qashqait Európában tervezték és fejlesztették, előtte kiterjedt kutatásokat végeztek a helyi piacokon a vásárlási szokásokról. A Qashqai idén májusban megkapta a maximális, ötcsillagos minősítést az EuroNCAP független szervezet töréstesztjén, az eddig kiosztott legmagasabb utasvédelemre vonatkozó értékeléssel.
