Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Más világból érkezett az új Ford Mondeo
Az új kihívásoknak megfelelő formavilágú személyautó-családot hoztak létre a Ford tervezői a teljesen megújult Mondeóval. E modell első változata csaknem másfél évtizeddel ezelőtt került a piacra, s röviddel ezután elnyerte Az év autója kitüntető címet – aminek jogosságát az is mutatta, hogy a márka világszerte legkeresettebb modellje lett, összesen négymillió talált belőle gazdára. Az indulás óta egy nagyobb átalakításon esett át, a mostani változat egészen új külső és belső formai megoldásokat mutat. Az új Mondeo az idei genfi autószalonon debütált a nagyközönség előtt, s már akkor látható volt, hogy – méreteit tekintve – minden irányban bővült, belső kialakításában pedig sok rokonságot mutat a szintén a 2007-es Év autójává választott S-Max-szal (NAPI Lendület, 2006. november 24–25., I–III. oldal). Menetteljesítményéről pedig az új James Bond-filmben is szerezhettek benyomást a nézők. Az új karosszéria összhatásában sportos vonalvezetésű limuzint mutat, ez többek között kedvezőbb légellenállást eredményez. Továbbfejlesztették a zajcsillapítás „eszközeit” is. A tágas beltér követi a Mondeo „külvilágának” sportosságát, ugyanakkor hangsúlyosak a minőségi elemek, összességében itt is a letisztult vonalvezetés dominál. Az új modell műszaki alapjait az új Galaxyban és az S-Maxban jól bevált technikára építették, ráadásul e három modell a Ford genki (belgiumi) gyárában készül. A beltér méreteihez „igazodva” a csomagtér is nagy, a négyajtós változaté 535 literes, ami a hátsó ülések előredöntésével tovább növelhető, ugyanilyen állapotban a kompaktnál 1460, a kombinál pedig 1745 literes lehet a rakodótér. A háromféle felszereltséggel kapható új Mondeo motorkínálatában négy benzines (1,6, 2,0, 2,3 és 2,5 literes) és két (1,8 és 2,0 literes) Duratorq dízeles szerepel. Az új Ford Mondeo várhatóan nyár végén kerül a magyarországi márkaszalonokba.
Közkívánatra: VW Golf Variant
Eredetileg nem tervezte a Volkswagen (VW), hogy a Golf V-ös modellcsaládban legyen kombi változat is, még ha annak piaci sikereit a hármas és a négyes Variant-széria indokolta volna. A gyári stratégia szerint az ötös Golf kombiját az egyterű Touran, majd később a Golf Plus pótolhatja, ám időközben – a potenciális vevőktől érkezett visszajelzések, piackutatások alapján – kiderült, hogy a közönségigény a „valódi” kombi változatot is elvárja. El is készült a Variant, melynek karosszériája – leszámítva az orr-rész markáns VW-hűtőrácsát – a B-oszlopig megegyezik az alapmodell ötajtós új Golféval, ám onnantól kezdve hamisítatlan, nagy befogadóképességű kombi, melynek csomagtartója alaphelyzetben 690 literes, a háttámlák előrehajtásával pedig 1550 literesre bővíthető. A motorválasztékban az 1,6 literes, 102 lóerős és az 1,4 literes, 170 lóerős TSI benzines mellett az 1,9 literes, 105 lóerős és a 2,0 literes 140 lóerős TDI dízelmotor közül lehet választani, a teljesítménykínálatot bővíti, hogy extraként DSG-váltóval is kapható az új Golf Variant, melynek itthoni értékesítése várhatóan a nyár közepétől kezdődik.
