Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
SsangYong-logo a kínai Rovereken
Egyelőre csak a dél-koreai márkakereskedésekben kaphatók majd azok a megújult Rover-modellek, amelyekre a SsangYong emblémája kerül. Ennek az a magyarázata, hogy a csődbe ment angol eredetű Rovert tavaly megvásárló kínai SAIC cég a dél-koreai autómárka társtulajdonosa is, és a piaci szempontokat is mérlegelve – az ázsiai térségben különösen jól ismert, kedvelt logóval – ezért hozzák forgalomba. Az „új” SsangYong-modellek a Rover 25-ös és 75-ös modelljeinek megújult változatai. Ezeket – a Rover 75-ös rövidebb alvázára épült és a Ricardo fejlesztőiroda mérnökei által tervezett – személyautókat a legutóbbi sanghaji motorshow-n láthatta először a nagyközönség. A kínai autógyár egyébként 2010-re azt tervezi, hogy Európában is kiépíti márkakereskedési hálózatát. Egyelőre nincs semmilyen hivatalos információ arról, hogy a SsangYong Motor Hungary Kft. forgalmazza a ssangyongos Rovereket – mondta a NAPI Lendület megkeresésére Dormán Judit ügyvezető igazgató, aki nem zárta ki, hogy az itthoni piacnak is megfelelő igény esetén a régi-új személyautókkal is bővítsék a kínálatot.
Lépcsős hátú Citroën C4-es a tengerentúlon
A Citroën C4-modell – amelyből a 2004 végi piaci bevezetése óta világszerte több mint 530 ezret adtak el – kereskedelmi sikerét látva, a C4 Sedan forgalomba hozatalával kívánja tovább szélesíteni járműkínálatát több latin-amerikai országban a francia márka. Az új vonalvezetésű, négyajtós személyautóban megtalálhatók mindazok az újítások, amelyek a C4-est sikerre vitték. A négyajtós C4-est Argentínában, a Buenos Airestől nem messze fekvő Palomar üzemében gyártják, az értékesítést nyáron kezdik el, és a francia autógyár – amely összesen 15 ezer új Citroënt értékesített a latin-amerikai országban – a tavalyi 30 százalékot meghaladó piaci növekedés folytatását várja. Másik fontos piacán, Brazíliában 35 ezres eladást ért el. A további növekedéshez bővíti márkakereskedői hálózatát, amely jelenleg 61 értékesítési pontból áll, ezt idén nyolcvanra kívánják növelni. A C4 Sedan csomagtere a 2/3-1/3 arányban osztottan dönthető üléseknek köszönhetően 513 literesre bővíthető, emellett a belső térben számos rakodóhelyet is kialakítottak. A C4 Sedan a dél-amerikai piacon újdonságnak vagy ritkaságnak számító egyéb berendezéseket is kínál, ilyen például a sebességkorlátozó és -szabályozó berendezés, amely mindegyik modelljénél szériatartozék. Változatosságot kínálnak a műszerfal formatervezéséhez tökéletesen illeszkedő illatos légfrissítővel is. A C4-essel azonos platformra épülő C4 Sedan ugyanolyan szerkezeterősítő elemekkel készül. Az új modell motorkínálata: 110 lóerős, 1.6i 16V és 143 lóerős, 2.0i 16V benzinmotor, valamint két HDi – részecskeszűrős – dízelmotor: a 110 lóerős 1.6HDi és a 100 lóerős 2.0HDi. Az európai piacon elsőként Spanyolországban kerülhet forgalomba a C4-es szedán, amelyet a barcelonai autókiállításon mutatnak be először. A kontinens más piacaira, így a magyarországi márkakereskedések kínálatába kerülésről egyelőre nincs hivatalos döntés, ám kedvező fogadtatás esetén nálunk is megjelenhet a C4-es szedán – mondta a NAPI Lendület megkeresésére Hajdu Nóra sajtófőnök.
