Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Alighogy bezárja kapuit egy személyautó-kiállítás – így például a március közepén véget ért genfi autószalon –, a gyártók egyrészt a bemutatott modellek közönség- és médiafogadtatását értékelik, másrészt azt elemzik, hogy a legújabb, sorozatgyártásra kész modelljeiknek milyen volt az utolsó megmérettetése. És persze az sem utolsó szempont, hogy mivel rukkolt elő, milyen dicséretet, bírálatot kapott a konkurencia. A teljesen új vagy csak felszereltségben újnak számító modellek piaci bevezetésére való készülődést (marketingakciókat, értékesítési kampányokat) ezek az eredmények megerősíthetik vagy módosíthatják, ám minden gyártó arra törekszik, hogy az eladásokat mielőbb megkezdhesse. Ezért sem mindegy, hogy a polírkendővel folyamatosan törölgetett autók ne csak a kiállításon őrizzék meg csillogásukat és erősítsék a márka, illetve modellújdonsága jó hírét, hanem a szalonokba kerülve is vonzóak maradjanak, azaz minél többen vásárolják.
Az értékelés része, hogy – az autókiállításon is közzétett információk alapján – mikorra időzíti egy-egy márka új modelljének bevezetését a kontinenseken, illetve azon belül a kisebb-nagyobb régiók országaiban. Magyarországra az utóbbi öt évben hamar bekerülnek a nagyobb európai autókiállítások újdonságai. Így van – és remélhetőleg lesz – ez a genfi autószalont követően is – derül ki azokból az adatokból, amelyeket az itthoni vezérképviseletek, márkaimportőrök a NAPI Lendület kérésére összeállítottak.
A csaknem három tucat magyarországi forgalmazóval persze egyeztetnek a gyártók, ám közös érdek, hogy elsősorban a vásárlók többsége által megfizethető modellek kerüljenek a középpontba, ugyanakkor – a tavalyihoz hasonlóan – várhatóan idén is erősödik az a tendencia, hogy a prémium és a luxuskategóriás személyautók, terepjárók eladása növekszik, annak ellenére, hogy ez év első negyedévében hat százalék körüli értékesítési visszaesést mutatnak az új személyautó- és terepjáró-eladások.
Az egyes márkák tehát abban is bíznak, hogy a genfi újdonságok nemcsak látványban vonzók, hanem a vevők vásárlási kedvét is meghozzák. A NAPI Lendület körkérdésére válaszoló vezérképviseletektől, márkaimportőröktől a genfi autószalonon bemutatott és főleg az idén várható magyarországi premierek összefoglalóját kértük.
Az Alfa Romeo 159-es 2,4 literes dízel összkerékhajtású változata áprilisban kerülhet a márkakereskedésekbe, e modellcsaládba „visszatér” a TI-széria. Szintén áprilisban jelenik meg a Spider hazai választékában a 200 lóerős, 2.4 JTD dízel, valamint az automata váltós 3.2 V6-os. A 2.2 JTS Selespeed júliustól a Brerához és a Spiderhez is rendelhető, az év második felében a 147-es, ősszel pedig a GT jelentkezik limitált szériákkal.
Az Audik közül májusban várható az R8-as, júniusban pedig a teljesen új fejlesztésű A5-ös.
A BMW ebben a hónapban a megújult 1-es és 5-ös, valamint a 3-as Cabrio és az új X5-ös SUV-modellekkel jelent meg, az M5 Touring május végére várható.
A Cadillacnél valamikor az év derekára ígéri az importőr az STS- és XLR-modellek feltöltött Northstar V8-assal hajtott V-kiviteleit, az év végére pedig várhatóan a vadonatúj CTS-, illetve a BLS-modellek kerülnek a márkakereskedésekbe.
A Chevrolet a meglévő modellkínálatát a dízelmotoros változatokkal bővíti a jövő hónaptól.
A Citroën C4 Picassójának nagyobb méretű változata (NAPI Lendület, 2006. december 29–30., III. oldal) már kapható, az ötüléses fényterű nagyjából a genfi autószalonnal egy időben került a márkaszalonokba. A Genfben bemutatott C-Crosser SUV várhatóan ősztől itthon is kapható lesz.
A Dodge Nitro kompakt SUV május elejétől bővíti a kínálatot, nem sokkal később jön az Avenger, ősz elejére pedig a Caliber SRT4 2,4 literes motorral szerelt változata várható.
A Fiat teljesen megújult Bravo-modellje májusban, a Linea pedig júliusban érkezik. Az előbbi júliusban 1,4 literes, 120 és 150 lóerős T-JET benzines turbóval erősít.
A Ford Focus család idén is gyarapszik: tavasz közepétől a teljesen új fejlesztésű, keménytetős kupé-kabrió változattal, nyár elejétől pedig a megújult C-Maxszal (NAPI Lendület, 2006. december 29–30., III. oldal). Ősz elején pedig a vadonatúj Mondeo gyarapítja a kínálatot.
A Jeep a Compass terepjáróját március végétől – 2,0 literes dízelmotorral is – kínálja, tavasz-nyár fordulóján pedig a Patriot érkezik Magyarországra.
A Kia szedán és kabrió változatát várhatóan ősztől lehet itthon is kapni, augusztustól pedig a megújult Sportage SUV-ot, valamint a kiskategóriás Picantót.
A Lexus nyáron kezdi el itthon is értékesíteni a zászlóshajónak tartott hibrid csúcsszedánt, az LS 600h SUV-ot.
A Mazda 3-as családjából a nagy teljesítményű MPS márciustól kapható, akárcsak a BT-50-es pick-up, valamint a CD 143 lóerős dízelmotorral szerelt modell. Az MX-5 Roadster Coupe, a lenyitható keménytetős sportautó tavasz elejétől várható. Októbertől pedig – a Mazda6 MPS hajtásláncával felszerelt – teljesen megújult, SUV-kategóriás CX-7 érkezik. A japán márka genfi világpremier-modellje a minden „porcikájában” új Mazda2 eleinte 1,3 literes, 75 és 84 lóerős benzinmotoros változatban lesz kapható, és várhatóan ősz vége felé érkezik.
A Mitsubishi megújult L200-as pick-up modellje szintén ebben a hónapban került a márkaszalonokba, a nagy megújuláson átesett Outlander pedig tavasz közepétől. Nyár-ősz fordulóra megérkezhet az új Lancer is.
A Nissan várhatóan az év közepétől hozza forgalomba az Almera- és a Primera-vevőknek szánt Tiida-t, az új X-Trail pedig nyár vége felé várható.
Az Opel budapesti autószalonon koncepciómodellként debütált Antara SUV-ja várhatóan májusban gyarapítja a kínálatot, nyár elejétől pedig a Corsa OPC, amelybe a szentgotthárdi gyárban készülő 1,6 literes turbómotor immár 192 lóerős válatozata kerül. Szintén nyáron kezdik értékesíteni a márka nagy karriert befutó sportmodelljét, az Opel GT-t.
A Peugeot e hónap közepétől kínálja a 207-es modellcsalád CC-változatát, amelynek karosszéria-vonalvezetése egységesebbre sikerült a 206-osénál. Júniustól a 207-es RC jön, a SUV-Peugeot, a 4007-es azonban átcsúszik a következő évre.
A Porsche alapos módosításokon átesett Cayenne-modellje már szintén kapható.
A Saab a 9-3 és 9-5 modellcsaládot bővíti, ezek közül a megújuló 9-3-as várhatóan szeptembertől kerül a márkaszalonokba.
A Seat legerősebb családtagja, a 240 lóerős Leon Cupra (NAPI Lendület, 2006. december 29–30., IV. oldal) áprilisban, az Altea Freetback pedig augusztus végén lesz kapható.
A Skoda az új generációs Fabiát júniusban kezdi értékesíteni, a terepjáró képességekkel felruházott Octavia Scoutot pedig szeptembertől.
A Suzuki az SX4-es SUV-jának 1,6 literes dízelmotoros, összkerékmeghajtású változatát e hónap végétől kínálja, ősszel pedig e modellcsalád részeként a szedán változat gyarapítja a kínálatot.
A Toyota a már kapható négyajtós után a háromajtós Auris-modellt áprilistól tervezi itthon is bevezetni, nyárra pedig a Corolla Verso egyterű megújult változata várható.
A Volkswagen az ötödik generációs Golf kombi változatát, a Variantot decembertől kezdi el itthon is forgalmazni.
A Volvo a hónap elejétől kapható C30-as után a C70-est várhatóan ősztől kínálja a márka hűséges és potenciális vásárlóinak.
