Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Hasonlóan a korábbi versenyekhez, az idei Magyar Borok Útja Rallye-n is fontosabb a részvétel, mint a győzelem, hiszen az évente Magyarország más és más tájain zajló autóverseny nem a sebességről, hanem a határozott, ám biztonságos vezetésről szól. Akárcsak tavaly (NAPI Gazdaság, 2004. augusztus 27., 6. oldal), az idén is 100 új személyautóba ülhetnek be párosával a versenyzők, ám ezúttal Ford Focusokkal mérhetik össze tudásukat.
A három napon át tartó autós túra főbb állomásai borvidékek központjai, ahol a megérkezés után KRESZ-tudásukról, a borkészítés technikájáról, valamint helyismeretről is számot kell adniuk a párosoknak. Egy-egy útszakaszt meghatározott időn belül kell teljesíteni, úgy, hogy közben ne történjen közlekedési szabálytalanság és az indulás előtt, illetve útközben végzett alkoholteszt sem lehet pozitív.
A ralin rajthoz álló 100 új Ford Focus Trend típusú személyautót az Axon Lízing és Pénzügyi Rt. adja, amely 450 millió forintot fektetett a versenybe – mondta a NAPI lendületnek Kun Zoltán, a cégcsoport elnök-vezérigazgatója. Tájékoztatása szerint a három nap alatt ezer kilométernél kevesebbet futó autók csaknem felét az Axon ügyfelei elővételben megvásárolták, a fennmaradó mennyiséget az év végéig tervezik értékesíteni. Az alig használt Ford Focusok várhatóan félmillió forinttal kerülnek majd kevesebbe zsír új társaiknál.
Regőci Attila, a szervező társaság, a Regő Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. ügyvezető igazgatója, illetve az immár 10 éves rendezvénysorozat ötletgazdája elmondta, hogy míg négy évvel ezelőtt (NAPI gazdaság, 2001., augusztus 7., 9. oldal) 28-30 millióból sikerült megrendezni a Magyar Borok Útja Rallye-t, addig a tavalyihoz hasonlóan az idén is 50 millió körül költséggel számolnak.
