Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Tavaly 38 ezer hibrid (benzin-elektromos) hajtású személyautót adtak el az Egyesült Államokban, ami elenyésző a 16,8 milliós összeladáshoz képest. Ennek oka - az ilyen járművek meglehetősen borsos ára mellett - az, hogy az emberek egyelőre idegenkednek a szokatlan hajtásrendszertől, például a benzin- és az elektronikus üzemmód közti komputer vezérelte váltásoktól. A helyzet azonban változhat: a hibrid motorok üzemanyag-takarékossága és környezetkímélő működése igen erős érv lehet az amerikai fogyasztók szemében az ilyen autók vásárlása mellett - állítja a Business Week.
William C. Ford Jr., a Ford vezérigazgatója szerint 25 év múlva az autók 75 százaléka lehet hibrid jármű, míg a J.D. Power & Associates Inc. piackutató cég úgy véli, hogy ha a manapság divatos autófajtákban - például egyterűekben, SUV-okban - is megjelenik az új hajtásmód, akkor „hirtelen” akár félmillióra is nőhet a hibrid autók értékesítése. Szemben a Toyotával, a Hondával és a Forddal, amelyek felkarolták a hibrid technológiát, a General Motors (GM) ki akarja hagyni a motorfejlesztésnek ezt a változatát, s inkább az üzemanyagcellás megoldásban bízik, ami számításaik szerint egy-másfél évtized alatt terjedhet el nagyobb arányban. Egyes szakértők szerint a GM ezzel megfosztja magát attól a lehetőségtől, hogy gyakorlati tapasztalatokat szerezzen az elektromos meghajtásról, továbbá lemond egy potenciálisan nagy üzletről is (igaz, több pénze marad az üzemanyagcellás megoldás fejlesztésére).
A Toyota, amely tavaly még mintegy tízezer dollárt bukott minden ős-Prius eladásán, a megszerzett tapasztalatok alapján 15 százalékkal növelte az új Prius hajtásláncának hatékonyságát és 30 százalékkal csökkentette a kocsi károsanyag-kibocsátását. Javították a gyártás hatékonyságát és a meghajtást értékesítik más gyáraknak is, így összességében - állításuk szerint - már megtérült a hibrid hajtású autóra fordított kutatás-fejlesztési kiadásuk. Ha terveiknek megfelelően a jövőben el tudnak adni évente 36 ezer Priust az Egyesült Államokban, akkor e modell már profitot is hoz.
