Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Júliusban kerül az európai autószalonokba az új BMW 5-ös. A kocsit először hathengeres motorokkal árulják: az 520i a 2,2 literes, 170 lóerős erőforrást kapja, míg az 530i már egy 231 lovas izompacsirtával dicsekedhet. Az igazi újdonságot azonban a 7-es sorozatban bemutatkozott, háromliteres, 218 lóerős dízelmotor jelenti majd, amelyet a 530d változatban ismerhetnek meg a takarékos, ugyanakkor bivalyerős autók szerelmesei. Az új 5-ös sorozat autói nagyobbak, tágasabbak, mint elődeik, mégis könnyebbek - modelltől függően akár 75 kilogrammal is -, ami az acél/alumínium vegyes karosszériának köszönhető. Az elektronikus kunsztok közül kiemelést érdemel az úgynevezett aktív elsőkerék-kormányzást biztosító megoldás, amely a kisebb és nagyobb sebességek mellett csökkenti, illetve növeli a kormányzáshoz szükséges erőt. Ez a rendszer kapcsolatban van az autó menetstabilizálójával, amely kiigazítja a kormányzást, amikor a kocsi veszít stabilitásából.
