A Honda Hungary Kft. (HH) visszatérő gondja, hogy az Európán kívüli gyártóhelyekről érkező modelljeit jelentős, jóval 40 százalék fölötti vám- és más járulékos teher drágítja. A tavaly év végétől a magyarországi Honda-kereskedések kínálatát bővítő Civic család négyajtós személyautója után (NAPI Gazdaság, 2000. december 5., 10. oldal) immár az ötajtós modell is kapható. Egyelőre Japánból érkeznek az autók, ám a cég Swindonban fölavatta legújabb - az 1985-es megjelenés óta immár harmadik - nagy-britanniai autógyárát, ahová hamarosan átkerül az ötajtósok termelésének egy része. (A japán cég eddig összesen 1,15 milliárd fontot fektetett be Nagy-Britanniában, ahol európai gyárainak kétharmada összpontosul.)
Az új autógyár összesen 4000 embert foglalkoztat majd, éves kapacitása 100 ezer jármű; az ötajtós Civic mellett idén ősztől már itt készül a megújult háromajtós változat, jövő év elejétől pedig a szintén módosított CR-V is, amelyeket Japánba és az Egyesült Államokba is szállítanak majd. A két termelőbázis számára - amelyek kapacitása együtt 250 ezer autó - a motorokat szintén Swindonban, az egykori South Marston repülőtér helyén fölépített üzemben készítik.
A magyarországi Honda-kínálatot is bővíti az egyterű Stream, amely elődjéhez, a Shuttle-hoz képest jelentős külső-belső változáson esett át, s főleg orr-részét tekintve az újabb Civic család modelljeire emlékeztet. A Streammel együtt debütál a Honda új, 156 lóerős (115 kW), 2,0 literes, DOHC i-VTEC motorcsaládja is. Az egyterű jelenleg 1,7 és 2,0 literes erőforrásokkal, valamint ötsebességes manuális és szekvenciális automata váltóval kapható.
Az utastérben - 2+3+2 megoldással - hét személy részére alkalmas üléseket helyeztek el, így a csomagtér 150 literes, ám a két hátsó ülőhely kiemelésével 435 literesre növelhető.
A Honda a Streambe legkorszerűbb aktív és passzív biztonsági berendezéseit építette be, az autó az Euro-NCAP törésteszten négycsillagos minősítést kapott. A HH-nál pontos adatok híján egyelőre nem tudták megmondani, hogy az új gyárból érkező ötajtós Civicek ára mennyivel lesz alacsonyabb a jelenleginél.
B. G.
Bubrik Gáspár