Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Japánban tavaly az utóbbi négy évben először emelkedett az új autók eladása: a teljes értékesítés - az 1999. évivel összehasonlítva - 1,85 százalékkal, 5,97 millióra, a mini - az ázsiai piacokon kívül kevéssé elterjedt, 660 köbcentiméteresnél kisebb motorral felszerelt - járművek nélkül pedig 2,7 százalékkal, 4,095 millióra emelkedett. Az előzetes adatok ismeretében a japán autógyártók szövetsége (JAMA) a múlt év utolsó hónapjában 2001-re 2,2 százalékos növekedést valószínűsített, ám a márkakereskedők érdekvédelmi szervezete (JADA) a legfrissebb becslések szerint ennél visszafogottabb, 1,3 százalékos növekedésre számít.
A Toyota tavaly - nem kis részben a sikeres (a szigetországban Vitz néven forgalmazott) Yaris és az új Corolla modelleknek köszönhetően - 6,5 százalékkal, 1,76 millióra növelte az eladásait, megerősítve ezzel piacvezető pozícióját. A Honda szeptemberben piacra dobott megújult Civic modellje (NAPI Gazdaság, 2000., december 5., 10. oldal) szintén igen népszerűvé vált, amely a márkát az októberben bevezetett Stream kompakt egyterűvel együtt decemberben az eladásokat tekintve 26 százalékos növekedéssel már a második helyre hozták fel. A szigetországi eladásai 2000 egészében 14,5 százalékkal, 754,8 ezerre bővültek.
A Renault érdekeltségébe tartozó Nissan az elmúlt évet 5,7 százalékkal, 729,7 ezerre csökkenő eladásokkal zárta, így a piaci részesedését tekintve elveszítette az eddigi második helyét.
A német-amerikai DaimlerChrysler által irányított Mitsubishi Motors e téren a hatékonyság javítását célzó átalakítások átmeneti hatása, valamint az elmúlt év során kipattant szavatossági botrány következtében éves szinten 8,6 százalékos, 543,4 ezerre történő visszaesést volt kénytelen elkönyvelni.
A minijárművek teljes szegmensének értékesítése 0,3 százalékkal, 1,87 millióra csökkent, ám ezen belül a személyautók eladása 3,7 százalékkal, 1,28 millióra nőtt, a mini-haszonjárművek eladása viszont 8 százalékkal, 593 ezerre esett.
G. S.
