Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az Alfa Romeo a 156-os modellel kezdte meg korábbi termékskálájának leváltását. Ezzel az autóval jelentős sikereket értek el az olaszok, hiszen egy év alatt több mint kétszázezer autót adtak el, ami 45 százalékos növekedés volt az 1997. évi eredményhez képest. Az 147-essel ennél is nagyobb babérokra törnek, amit elősegíthet, hogy első „állomásként" a közelmúltban Az év autójának választották a legkisebb Alfát (NAPI Gazdaság, 2000. november 21., 10. oldal).
Az új modell orr-részét magas hűtőmaszk uralja, amelyet az 1949-es 6C 2500 Villa d'Este-ről mentettek át a tervezők. A hátsó ablak V-alakja - a gyár szándékai szerint - az orrkiképzést tükrözi. A szélcsatornában történt fejlesztéseknek köszönhetően a kocsi légellenállási alaktényezője 0,32.
Az új Alfa 147 négyféle erőforrással készül. Közülük három benzines: a 16 szelepes 105 lóerős, 1,6-os, a 120 lóerős 1,6-os és a 2,0 literes 150 lóerős, utóbbi manuális és Selespeed váltóval is rendelhető. A benzineseken kívül kapható lesz egy Common Rail, változó turbinageometriájú, 1,9 literes, 110 lóerős dízelmotor.
Valamennyi Alfa 147 motorhoz elektronikus gázpedál tartozik, amely lehetőséget ad a fogyasztás és az emisszió hatásos vezérlésére.
A passzív és az aktív utasbiztonságot - ebben a kategóriában egyedüliként - alapfelszerelésként beépített légzsák szolgálja: két frontlégzsák, két oldallégzsák és két ablaklégzsák, amelyek az oldalablakok teljes hossza mentén húzódnak. Ezenkívül széria a megrövidülő kormányoszlop, az első biztonsági övek előfeszítője és erőhatárolója, valamint a hátsó középső ülés fejtámlája és automata biztonsági öv is.
A vezetés biztonságát szerették volna javítani azzal, hogy a kormánykerék küllőin - igaz, csak a jobban felszerelt változatokban - kezelőgombok lehetnek a rádió, a telefon vagy a Selespeed részére.
Az autót kétféle felszereltséggel - Progression és Distinctive - lehet megrendelni, így összesen 16-féle változat áll rendelkezésre.
A magyarországi vásárlók jövő év januárjától rendelhetik meg az Alfa Romeo újdonságát. A márkaimportőr Fiat Magyarország Kft.-től kapott tájékoztatás szerint azonban vélhetően hosszú várakozási idő elé néznek a leendő vevők, mivel a kapacitást leköti az Európa-szerte nagy igény, így 2001-ben a gyártó itthonra egyelőre 500 Alfa 147-es szállítását ígérte.
Á. A.
