Nagy Elek

Építőipar, befektetések
BECSÜLT VAGYON: 24 MILLIÁRD

Lezárul a Vegyépszer-dosszié. A valamikor igen sikeres építőcég kálváriája idén jogerős csődegyezséggel zárult. Ennek értelmében a beszállítók és alvállalkozók jelentős része hozzájut legalább követelésének egy részéhez, a kisebbek akár 50 százalékhoz is, sőt a három érintett kereskedelmi bankból kettő részben megtalálja a számítását. Az egyezség azt is jelenti, hogy felszabadul az a nyolcmilliárdos, több banknál elhelyezett óvadék vagy zálogjoggal terhelt Vegyépszer-bankbetét is, amely garanciaként a pénzintézetekben "pihent" - de tekintve a kötelezettségeket (líbiai elszámolás, garanciális kötelezettségek stb.), erre nem sok esély van. A sztrádaépítkezésekben, infrastrukturális fejlesztésekben komoly megbízásokkal rendelkező cég legjelentősebb külföldi lehetőségét is elvesztette. A líbiai politikai események miatt szó szerint megsemmisült a Vegyépszer-csoport közel 300 millió eurós megrendelése és ottani cégközpontja is, sőt a már befektetett ötmilliárd forintnak is búcsút inthettek. A több mint 80 milliárd forintnak megfelelő megrendelésről szóló megállapodást még 2009-ben írták alá. Ennek értelmében a Nemzetközi Vegyépszer végezte volna ez-Závija váro­sában a teljes infrastruktúra kiépítését, és bár a munkát elkezdték, a folytatást megakadályozta a forradalom. Tavaly megindultak a tárgyalások a helyzet rendezésére, így megvan az esély arra, hogy az egykori szerződést - és következményeit - elszámolják. A líbiai helyzetet jól ismerők szerint ugyan a jelenlegi politikai légkörben nem valószínű, hogy a közeljövőben el lehetne kezdeni - illetve folytatni - a munkát, de egy aránylag korrekt elszámolásra van esély. Ez jó esetben nullszaldót, rossz esetben további kisebb-nagyobb veszteséget okoz a cégcsoportnak.

A Vegyépszer számára eddig Románia sem bizonyult sikeres piacnak. Az elmúlt években egy sor autópálya-építést és infrastrukturális fejlesztést nyertek el, de az ottani bizonytalan politikai és gazdasági helyzet miatt ezek egy része megfeneklett. Korábbi sajtóhírek szerint a román közlekedési tárca jogi úton kívánt kártérítés kérni a szerinte a Vegyépszer által el nem végzett vagy csak részben befejezett útépítésekért - a Kolozsvárt elkerülő, valamint a Rovinari-Bumbesti közötti útért. A tavaly nagy port kavart, Kolozsvárt elkerülő út ügye is nyugvópontra jutott, és a romániai minisztérium per helyett félmilliárd forintot fizetett az elvégzett munkákra, de sajnos ez csak a veszteségek részbeli pótlására volt elég. A Vegyépszer Hungária és a Nemzetközi Vegyépszer Románia megállapodott a romániai alvállalkozókkal is - ezeket egyébként csak arra az időszakra nem fizették ki, amelyre a román megrendelő nem fizetett. A román piac jó időre lekerült a napirendről, elsősorban az ottani fejlesztési források beszűkülése miatt.
Nagy Elek portfóliójában található a budapesti Főtaxi és a BÁV is. A bizományi legjobban prosperáló üzletága az aranykereskedelem és a záloghitelezés, de egyre jobb eredményt érnek el a különböző művészeti árverésekkel is. Az eddig is kimagasló ékszerárverések mellett a festményaukciók is egyre sikeresebbek. A BÁV profitja évek óta egymilliárd forint körül mozog, amit az aranyár emelkedésének éveiben jócskán túl is szárnyalt. A Nagy Elek érdekeltségi körébe tartozó cégcsoport - az ingatlanhasznosító, valamint egyéb kereskedelmi cégekkel együtt - tavaly nyolcmilliárd forint adózás előtti profitot könyvelhetett el. Az üzletember idejét szülővárosa, Kolozsvár és Budapest között osztja meg. Teheti, hiszen cégeinek vezetését tapasztalt menedzsereire bízhatja.