Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A szlovák árajánlat szerint ez napi nyolc vonatpár esetén évi 180 millió forintos költséget jelentene, ehhez jönne még a pályahasználat és a szerelvények külföldi engedélyeztetésének költsége, így a MÁV jelezte: üzleti alapon nem tudja újraindítani a járatot, csak ha erre a szaktárca célzott támogatást nyújt.
