Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Hiába reménykedtek az erős eurótól, illetve jentől szenvedő piacok az amerikai pénzügyminiszterben: a magát deficithéjaként meghatározó John Snow a deficitcsökkentés mindenek fölöttiségét hangoztatta nagy érdeklődéssel várt londoni beszédében.
Általános elemzői vélemény szerint Snow hiába ismételte meg, hogy az USA az erős dollárt támogatja, többi kijelentése – főleg ami a gyors növekedést, a deficitcsökkentés erőltetését illeti – nem arra utalt, hogy lépéseket akarnának tenni ennek érdekében.
Mi több, a Bloomberg beszámolója szerint a pénzügyminiszter eléggé lebecsülően nyilatkozott azokról az erőfeszítésekről, melyeket korábban tettek különféle egyezmények alapján arra, hogy nem piaci eszközökkel befolyásolják az árfolyamok alakulását.
Snow megnyilvánulása után az euró/dollár árfolyam 1,3030-on állt, a Reuters adatai szerint rövid ideig volt 1,3035 is. Ez két héten belül a dollár negyedik negatív rekordja az euróval szemben.
A jennel szemben 105,53-ig süllyedt az árfolyam, ez április óta a legalacsonyabb árfolyam.
Októberben 2,4 százalék volt az infláció az eurózónában az Eurostat most közzétett végleges adatai szerint.
Ez jóval magasabb a szeptemberi 2,1 százaléknál, de így is lefelé módosítást jelent az előzetesen közölt 2,5 százalékhoz képest.
Az energia-, élelmiszer-, dohány- és alkoholárak nélkül számolt maginfláció 1,8 százalék lett, ugyanannyi mint szeptemberben – ebből is látszik, hogy az októberi emelkedés főleg az olaj számlájára írható, illetve hogy annak drágulása egyelőre nem vezetett áremelkedéshez más szektorokban.
Az év első kilenc hónapjában a HVB Bank 43 százalékkal, 13,805 milliárd forintra növelte adózás előtti eredményét az egy évvel ezelőtti szinthez képest. Matthias Kunsch vezérigazgató szerint az év végi - immár konszolidált - eredmények még impozánsabbak lesznek, hiszen a HVB Jelzálogbank 1,319 milliárd forintos szeptember végi adózás előtti eredménye már sejteti, hogy az év végére a legsikeresebb leányvállalat megduplázza 2003. év végi 799 milliós profitját.
A bank terveit messze felülmúló eredményhez a kamathelyzet nem tervezett változása kellett - ismerte el a vezérigazgató. Kunsch szerint a HVB jelenleg a 6. a magyar bankpiacon 5,5 százalékos részaránnyal, ez az év végén bizonyosan változik, hiszen az Erste és a Postabank az év végén már közös adatokat közöl majd.
A HVB eszközarányos jövedelmezősége (ROE) 2,09 százalékról 2,36 százalékra javult, miközben a tőkearányos megtérülés (ROA) 17,9 százalékról 21,6 százalékra emelkedett. A bank költség/bevétel hányadosa immár 50 százalék alatti. A pénzintézet jövedelmezőségét továbbra is döntő részben (45 százalékban) a vállalati üzletág adja, a lakossági terület 22 százalékos mértékben járul hozzá az eredményekhez.
Az idei évben a teljes hiteldíjmutató elterjedése jellemezte a hazai lízingpiacot. Ez elsősorban azzal magyarázható, hogy a megtorpanó autópiacon a kereskedők kedvezőbb árakkal és finanszírozási konstrukciókkal igyekeznek kompenzálni a visszaeső keresletet, ezek pedig a THM alapján vethetők össze - derül ki a NAPI Gazdaság lízingpiaci összeállításából.
A kereslet gyengülése nyomán a dealerek csökkentették az árrést, ezzel párhuzamosan pedig mérséklődött, egyes esetekben pedig el is tűnt a disztribútori jutalék. A K&H Lízingcsoport szerint a legnagyobb értékesítők ma már megelégszenek 5-6 százalékos jutalékkal, szemben a korábbi kétszámjegyű szinttel. Hasonló tapasztalatokról számol be Galambos Róbert, a személygépjármű-finanszírozási piacon vezető helyet betöltő CIB Lízingcsoport vezetője is, aki szerint tavaly óta 30 százalékkal esett a jutalékszint. Ezzel szemben a Merkantil Bank szerint némi emelkedés volt megfigyelhető ezen a téren.
Az ellentétes piaci vélemény azzal magyarázható, hogy az újautópiac visszaesése miatt a finanszírozók a használtautók felé fordultak, ahol a magasabb kockázat miatt nagyobb kamatszintet, így átlagosan 1,5 százalékkal nagyobb jutalékszintet kell fenntartani. A használt autók esetében a lízingcégek alaposan megvizsgálják, hogy melyik típust hajlandók finanszírozni. Egyes, hazánkban ritkaságnak számító modellekre például hiába is kérnénk ajánlatot, a lízingcég - az alacsony forgalomképességből adódó rendkívüli kockázat miatt - el fog zárkózni az együttműködéstől.
Szintén a magas kockázat miatt a használt gépkocsik piacán nem szabad bevezetni az újautók finanszírozásánál már-már általánosnak mondható 0 százalékos önrésszel kínált konstrukciókat, s lehetőleg megfelelő szakmai hátteret biztosító partnerrel kell együttműködni - mondta Köntös Péter, a Merkantil Bank ügyvezető igazgatója. A korábbi években számos totálkáros, lopott, több autóból összerakott gépkocsit értékesítettek a kereskedők, ám ezen modellek forgalma elsősorban a Girinfo szolgáltatás és a kötelező eredetvizsgálat bevezetésével jelentősen csökkent.
Szakértők szerint a piac tisztul: a kétes üzletekkel kombináló, az utóbbi években akár többször is finanszírozót váltó kereskedőkkel a piac más szereplői sem kötnek szerződést, annak ellenére, hogy a verseny egyre kiélezettebb.
A Fővárosi Közterület-felügyelet szerint a Centrum Parkolási Kft.-nek vissza kell fizetni azoknak az autósoknak a kirótt pénzbüntetést, akiket nem a parkolási övezetben bilincselt meg a társaság.
A Centrum Parkolási Kft. már jó ideje - egy valójában még életbe sem lépett fővárosi rendeletmódosításra hivatkozva - megbilincsel boldog-boldogtalan autóst. Az ügyfelek rendszeresen azt a választ kapják, hogy a társaságnak joga van a parkoló övezeteken kívül is elhelyezni a kerékbilincset. Legutóbb a Rottenbiller utcában tartottak "razziát", ami után azonban kiborult a bili.
A Fővárosi Közterület-felügyelet igazgatója, Varsányi Péter több fórumnak is úgy nyilatkozott, hogy ez törvénysértő gyakorlat. Egy hétfői kerékbilincselés kapcsán azt mondta, hogy a Centrum kft. jogtalanul rakta fel a kerékbilincset egy járdán álló autóra. A múlt havi rendeletmódosítás egyrészt még életbe sem lépett, ráadásul az utca fővárosi tulajdonú, így itt nincs működési joguk és nem is tartozik a fizető övezethez. Szerinte így pénz mindazoknak visszajár, akiket jogtalanul, a fővárosi utakon, illetve egy még hatályba sem lépett fővárosi rendelet alapján büntetett meg a kft. Varsányi szerint a háttérben az áll, hogy a büntetés összegét a Centrum Kft. számlaszámára kell befizetniük az autósoknak, ezért a vállalat a minél több bilinccsel igyekszik növelni profitját.
A Centrum Parkoló Kft. tagadja a vádakat, szerinte minden jogszerűen történik. Közleménye szerint a cég csak a közterület-fenntartók engedélyével helyezhet ki kerékbilincset, akiknek jelen is kell lenni a bilincseléskor, ezért nem lehetséges, hogy jogtalanul kerékbilincset alkalmazzanak. A helyzetet bonyolítja, hogy név nélkül nyilatkozó fővárosi illetékesek szerint egyébként a rendelet alapján csak parkoló övezetben lehetne bilincselni.
