A merevszárnyú repülőgép V-alakú vezérsíkkal és nyolc légcsavarral rendelkezik majd, a függőleges fel- és leszállási, valamint a vízszintes repülési módok közötti váltásra a szárnyfelületek mozgatása és billentése nélkül lesz képes.

A CityAirbus új generációját úgy tervezték, hogy repülés közben 65, leszállás közben pedig 70 decibel alatt legyen a külső zajszintje - olvasható a portálon.

Az első repülést 2023-ra tervezik, a forgalomba állításhoz szükséges hatósági engedélyeket pedig 2025 körül szerezné meg.