BUX 134545.20 -0,44 %
OTP 42180 -0,61 %
header

Papp Zoltán

07.
25.
23:59

Lekörözik az új EU-tagok a régieket

Az Európai Unió 25 tagországának együttes bruttó hazai terméke (GDP) idén várhatóan 2,2, jövőre pedig 2,4 százalékkal bővül, a most csatlakozott tíz új ország gazdasága azonban kétszer olyan gyors ütemben növekszik, mint a 25-ök átlaga: mindkét esztendőben 4,5 százalék lesz a ráta - áll az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának (UNECE) prognózisában. Ennél is nagyobb a különbség a tízek és az eurózóna között, az utóbbi GDP-je ugyanis várhatóan csak 1,7 és 2,1 százalékkal gyarapszik 2004-ben, illetve 2005-ben. Az új tagországok közül a balti hármak teljesítenek a legjobban hat százalék körüli növekedéssel, a közép-európai térségből pedig Lengyelország emelkedik ki az előrejelzés szerint. Az EU legnagyobb gazdaságai közül az UNECE az idei és a jövő évre Németországnak mindkét évben 1,7, Nagy-Britanniának 3,1 és 2,6, Franciaországnak 2,1 és 2,1, Olaszországnak 1,1 és 1,8 százalékos növekedést prognosztizál. Az Egyesült Államok GDP-je várhatóan 4,7 százalékkal nő idén, ami 2005-ben 3,8 százalékra lassul.

Szerző(k):
Papp Zoltán
07.
21.
23:59

Másfélszeresére nőtt a GM nyeresége

Éves összehasonlításban 49 százalékkal, 1,34 milliárd dollárra növelte nettó nyereségét a második negyedévben az egyesült államokbeli General Motors Corp., a világ legnagyobb autógyára. Az eredmény részvényenként 2,36 dollárnak felel meg, ami magasabb a 2,24 dolláros Wall Street-i konszenzusnál. Az árbevétel 7,1 százalékkal, 45,9 milliárd dollárra emelkedett. Akárcsak az egy nappal korábban jelentő Fordnál (NAPI Gazdaság, 2004. július 21., 6. oldal), a nyereség zöme a GM-nél is az autóhiteleket és biztosítási szolgáltatásokat nyújtó üzletágból származott, maga az autógyártás 529 millió dollárral járult hozzá a profithoz, szemben az egy évvel korábbi 140 millióval. Észak-Amerikában a GM a négyszeresére, 328 millió dollárra növelte nyereségét, ám Rick Wagoner vezérigazgató ennek ellenére úgy nyilatkozott, hogy az eladások, a piaci részesedés és a pénzügyi eredmények elmaradnak a várakozásoktól. A gyenge pont azonban Európa, ahol a GM – az Opel, a Vauxhall és a Saab márkák tulajdonosa – az egy évvel korábbinál tizenötször nagyobb, 45 millió dolláros veszteséget könyvelt el, habár a piaci részesedés 9,4-ről 9,8 százalékra nőtt. Ázsiában az erős kínai és indiai keresletnek köszönhetően 163-ról 236 millió dollárra ugrott a nyereség.

Szerző(k):
Papp Zoltán