A javaslat szerint A-tól D-ig értékelnék a járműveket környezeti terhelésük alapján, ugyanakkor más megoldások is felmerültek.

Az osztályzatok kritikusai között találhatóak az autóipar képviselői, melyek szerint fontos a fogyasztói információ, ugyanakkor egy autó fogyasztása és károsanyagkibocsátása nem egyszerűsíthető le egy osztályzatra - derül ki a Washington Post írásából.