Az elhúzódó gazdasági gyengeség miatt már látványosan nő a munkanélküliség legnagyobb nyugati partnerünknél, ahol megélhetési válság alakul, mivel a vállalatok – ezres nagyságrendben – további leépítéseket terveznek. 

Megírtuk: decemberben gyászos képet mutatott a foglalkoztatás Németországban, a munkanélküliségi ráta ismét emelkedett – nemcsak az előző hónaphoz képest, hanem éves összevetésben is.

Kapcsolódó

Az utóbbi időben szinte naponta kerülnek nyilvánosságra a leépítési tervek és ez csak folytatódik. A szorongás beköltözött a munkahelyekre, különösen az iparban – hívta fel a figyelmet a Német Kereskedelmi és Iparkamara (DIHK). 

A szakképzetteket is kénytelenek lesznek elküldeni 

Már több mint 2,8 millió embernek nincs munkája a németeknél – az állástalanok száma az év végén 170 ezerrel volt több, mint egy évvel korábban, míg az előző hónaphoz képest 33 ezerrel nőtt a tábor.

Szakértők szerint viszont a 6 százalékos munkanélküliséggel küzdő foglalkoztatás még csak most tart a mélypont felé Németországban.

A leépítések folytatódnak. Sőt, a képzett munkaerő hiánya miatt a cégek eddig visszatartották a szakképzetteket, de egyre kevésbé tarthatók az eddigi struktúrák – jelezte Grimm Veronika közgazdász a Berliner Morgenpostnak.

A szakszervezetek szerint nincs biztonság az országban

A kamara úgy számol, hogy különösen az ipari munkahelyek megszűnése folytatódik, mert egyre több cég látja nehéznek a helyzetet a magas energiaköltségek, a bürokratikus terhek, a tervezési biztonság hiánya és a politikai kétségek nyomása alatt.

Év elején a Német Szakszervezetek Szövetsége (DGB) is vészharangot kongatott: szerintük most már olyan intézkedéseket kell hozni, amelyek hosszú távon biztosítják a munkahelyeket az országban. Ez alatt például új beruházásokat vagy a villamosenergia-hálózati díjak központi csökkentését értik.

A drasztikus megtakarítási tervek ugyanis már olyan nagyvállalatok alkalmazottait is érintik, mint a BASF, a Thyssenkrupp és a SAP, de például az állami vasúttársaság, a Deutsche Bahn is várhatóan 30 ezer munkahelyet épít le. 

Tízezrek megélhetése bizonytalan, de az olcsó bázisok maradnak

Az igazi földrengésre az autóiparban számítanak, ahol például a Volkswagen – több mint 60 százalékos profitcsökkenés után – 35 ezer munkahelyet akar megszüntetni, ez pedig a beszállítói kört is megrázza.

A Continental, a Schaeffler és a ZF már közölte, hogy hasonló lépésre készülnek, míg januárban a VW közvetlen partnerei hívták fel a figyelmet a brutális következményekre Kelet-Németországban.

Mivel az évente 360 ezer autót gyártó zwickaui üzemben is jelentős vágások lesznek, Szászországban 20 ezer munkahely van veszélyben, de a megszorítások Türingiát és Brandenburgot is érintik – jelezte legújabban a régiós beszállítók szövetsége (AMZ), kiemelve, hogy a leépítési hullám 2027-ig lesz látványos.

A Berliner Zeitung rámutat: a német autóipari beszállítók Európa szerte számos telephellyel rendelkeznek, például hazánkban is. A hatalmas költségnyomás miatt pedig az alkatrészek egyre inkább az olcsó kelet-európai bázisokról érkeznek majd, míg a németországi telephelyek leépülnek.

Előbb-utóbb minden olyan cég áttelepül, amelyek az anyaországban már nem tudnak versenyképesen termelni – jegyzik meg.

Csődhullám tizedeli a cégeket

Tavaly csúcsokat döntött a csődök száma Európa legnagyobb gazdaságában, mostanra megközelíti a 2009-es pénzügyi válság szintjét – közölte Steffen Müller fizetésképtelenséggel foglalkozó kutató. Akkoriban havonta körülbelül 1400 fizetésképtelen társaságot jegyeztek, amely tendencia most is jellemző: tavaly több mint tíz százalékkal nőtt az arányuk 2023-hoz képest. A csődök egy része felzárkózási hatásokra vezethető vissza a koronajárvány és az emelkedő kamatok után, és még gazdasági fellendülés esetén is folytatódhat a hullám, ha a cégeknek a lemaradást addig nem sikerül felszámolni – írja a Spiegel.