A hazai használtautó-piacon egyre inkább a középkategória válik meghatározóvá, a piac súlypontja a 2,5-10 millió forintos árkategóriák felé tolódik - közölte a Használtautó.hu járműhirdetési portál csütörtökön, a Központi Statisztikai Hivatallal (KSH) együttműködésben készített januári statisztika alapján.

Az idén januárban a meghirdetett személygépkocsik 35,6 százaléka tartozott a 2,5 millió forint alatti kategóriába, az előző év azonos időszakához képest ez a kategória 12,3 százalékkal csökkent.

  • A kínálat 28,9 százaléka volt a 2,5-5 millió forint közötti sávban,
  • 23,4 százaléka az 5-10 millió forintos sávban, míg 12,2 százaléka 10 millió forint feletti áron szerepelt.
  • A 2,5-5 millió forintos sáv 7 százalékkal bővült,
  • míg az 5-10 millió forintos kategória közel 16 százalékkal erősödött egy év alatt.

A kínálati átlagár januárban 5,6 millió forint volt, ami az egy évvel korábbi adathoz viszonyítva 1,8 százalékos emelkedés.

A meghirdetett személygépkocsik

  • csaknem fele, mintegy 50 ezer benzinmeghajtású volt,
  • míg a 42 ezer dízelautó 41 százalékot képviselt a kínálatban.

Az alternatív hajtású járművek részesedése továbbra is alacsonyabb,

  • az elektromosok a kínálat 5,4 százalékát, 
  • a hibridek pedig 4,8 százalékát teszik ki.

A  Használtautó.hu kínálatában az előző év azonos időszakához viszonyítva

  • az elektromos meghajtású autók száma 23,3 százalékkal,
  • a hibrideké 15,5 százalékkal nőtt,
  • ugyanakkor a benzinmeghajtásúaké 1,9 százalékkal,
  • a dízelmeghajtású autók száma pedig 5,1 százalékkal csökkent.

A meghirdetett benzines autók átlagosan 152 ezer kilométert, míg a dízelek mintegy 218 ezer kilométert futottak.

A benzines autók átlagéletkora 13,3 év, a dízeleké 12,1 év volt.

Éves összevetésben a dízelek futásteljesítménye 0,9 százalékkal, míg a benzineseké 2,6 százalékkal csökkent. A dízeles személygépjárművek átlagéletkora nem változott, a benzineseké 3,6 százalékkal csökkent.

A kínálati átlagárak alapján januárban

  • a hibridek voltak a legdrágábbak, 11,4 millió forintos átlagárral.
  • Az elektromos modellek átlagára 10,9 millió forintra csökkent.
  • A dízelüzemű személygépkocsik átlagosan 5,5 százalékkal voltak drágábbak a benzines modelleknél.

Éves szinten a hibridek ára 6,7 százalékkal, az elektromosoké 11,2 százalékkal csökkent - ismertette a Használtautó.hu.