Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Év végére átadják a romániai Calafat és a bulgáriai Vidin közötti Duna-hidat − jelentette be Ovajlo Moszkovszki bolgár közlekedési miniszter. Az objektum 82, a hozzá kapcsolódó infrastruktúra 92 százaléka megépült, így további csúszást csak egy esetleges rendkívüli, az aszfaltozást akadályozó tél okozhat. A 2-es számú Duna-hídon a becslések szerint használatának első évében mintegy 100 ezer jármű fog áthaladni, s a továbbiakban a forgalom csak nőni fog.
A hidat a spanyol FCC (Fomento de Construcciones y Contratas SA) vállalat építette, s a hozzá kapcsolódó egyes útszakaszokat már átadta a forgalomnak; elkészült a vidini nemzetközi személy- és áruforgalmi vasútállomás is. Az építés teljes költsége 232 millió euró, legalább 30 millióval több az eredetileg tervezettnél, ami nem meglepő, figyelembe véve, hogy a híd kétéves késéssel készül el − eredetileg 2010-ben kellett volna átadni. Ennek oka a kisajátítási problémák, műszaki nehézségek, valamint a két kormány és a spanyol építőipari vállalat közti viták voltak. Építését 2000-ben határozták el és 2007 májusában kezdték meg, az unió PHARE- és ISPA-programjainak 70 millió eurós segítségével, az Európai Beruházási Bank (EIB) 70 millió eurós hitelével és német bankok kölcsöneivel. A francia fejlesztési ügynökség (AFD) 5 millióval járult hozzá a költségekhez, így a bolgár kormánynak csak 60,8 millió eurót kellett bedobnia. Fontos része ugyanis a híd a 4-es számú páneurópai közlekedési folyosónak, amely Dél-Európát köti össze Nyugat-Európával: a németországi Drezdától Isztambulig tart.
A híd 1971 méter hosszú, kétszer két sávos, középen vasúti sínnel, de járda és biciklisáv is lesz rajta.
