Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Máris rettenetes gondokkal küzdenek a labdarúgó Európa-bajnoksággal kapcsolatos munkákat végző lengyel építőipari cégek, különösen az útépítők, amelyek közül két fővállalkozó már csődöt jelentett, magával rántva alvállalkozóik tucatjait. A folyamat jövőre, a beruházások kifutásával drámai méreteket ölthet − becslések szerint 50−100 ezer ember veszítheti el munkahelyét, az ágazat cégeinek 40 százaléka mehet csődbe. Egyetlen fővállalkozó, az A2-es autósztráda építésén dolgozó alsó-sziléziai DSS fizetésképtelenné válása hatvan beszállítóját viszi csődbe − az ellenzék követeli, hogy az ügy kivizsgálására hozzanak létre különleges parlamenti vizsgálóbizottságot. És a szakértők szerint ez csak a jéghegy csúcsa, a csődöket megszenvedik a tőzsdei befektetők és az egész gazdaság, ami kedvezőtlenül fog hatni a GDP alakulására is − írta a Money.pl. Az építkezések kifutása előtti csődök oka az elemzők szerint, hogy a megrendelésekért folytatott harcban a cégek gyakran olyan alacsony árajánlatokat tettek, aminek betartása fizetésképtelenné tette őket. Ráadásul a szoros határidők és a munka nagysága miatt rendkívül megdrágultak az alapanyagok és a képzett szakmunkások is.
A csődtömeg azt is jelenti, hogy tarthatatlannak bizonyul a kormány prognózisa, ami idén év végére 12,3 százalékos, 2014 végére pedig már csak 8,5 százalékos munkanélküliségre számít. Ezt a célt az elemzők elérhetetlennek tartják, különösen annak fényében, hogy a kormány az állami beruházások összegét a jelenlegiről, amely a GDP 5,6 százaléka, 2,8 százalékra csökkenti 2015-ig. Az útépítésre szánt összeg az idei 30 milliárd zlotyról a felére zuhan. Ilyen mértékű változásokat egyetlen ágazat sem képes elviselni. Ignacy Morawski, a PBP bank vezető elemzője szerint e takarékossági megszorítás a bruttó hazai terméket 0,5 százalékkal fogja csökkenteni idén és jövőre.
A kialakult helyzet igencsak fájdalmas a tőzsdei befektetőknek is − az építőipari vállalatok részvényei a varsói tőzsdén az Euro 2012 társrendezői jogának elnyerése óta értékük 80 százalékát vesztették el. A túlélésre igazán azoknak van esélyük, amelyek mögött jelentősebb tőke és vállalati kapcsolatrendszer áll. Pawel Antonik, a Strabag elnöke a Dziennik Gazeta Prawnának, a vezető varsói gazdasági napilapnak elmondta, hogy 2004−2012-ben több mint egymilliárd zlotyt ruháztak be Lengyelországban épületekbe, gépekbe és munkavállalók képzésébe, amit nem akarnak veszni hagyni. Többek között oroszországi, azerbajdzsáni és türkmenisztáni vállalkozásaikban akarják ezt a potenciált hasznosítani. A Polimex-Mostostal Romániában és Ukrajnában remél útépítési megrendelésekhez jutni, és a nagyvállalatok a Közel-Keleten és Észak-Afrikában is próbálnak munkát szerezni. A Budimex azonban − ottani jó kapcsolatai ellenére − nem választhatja ezt az utat, mert többségi tulajdonosa, a Ferrovial megtiltotta.
