Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A lengyel államvasutak (PKP) élére új vezetés került, az egész igazgatótanácsot menesztették, s hogy mit tart a kormány a társaság legnagyobb megoldandó problémájának, azt világosan jelzi, hogy az új elnök, Jakub Karnowski neves pénzügyi szakértő, aki a Világbank igazgatótanácsának is tagja volt, s akit kiváló szervezőnek tartanak. A PKP az ország egyik legnagyobb vállalata, több mint 90 ezer alkalmazottal, évi 200 millió utast és 150 millió tonna árut szállít. Szervezete azonban kaotikus − több mint húsz alvállalatból áll −, s miközben személyszállító vagonjainak átlagos életkora 28 év, az állami és uniós forrásoknak, amelyeket korszerűsítésre kellett volna felhasználni, eddig mindössze 3 százalékát tudta hasznosítani. Ugyanakkor adósságállománya meghaladja az 1 milliárd eurót. E helyzetben az új vezetés legfontosabb feladata a hiteltörlesztés átütemezése, és az, hogy pénzt szerezzenek az elengedhetetlen korszerűsítéshez − írta Newsweek Polska.
Eközben indul a szállítási ágazat privatizációja, amit tavaly márciusban határozott el a kormány. A PKP Cargo a Deutsche Bahn után az EU második legnagyobb teherszállító vasúti vállalata. Többségi pakettjét (50 százalék plusz egy részvényt) stratégiai befektetőnek akarják eladni, a közlekedési tárca szerint azonban valószínűtlen, hogy még idén sikerül lezárni az eladást, az feltehetőleg áthúzódik 2013-ra, bár már több mint tíz potenciális befektető tett ajánlatot. A dolog furcsasága, hogy a minisztérium szerint a PKP-nak a privatizáció után is meghatározó befolyása marad az önálló és többségi magántulajdonba kerülő cégben, amit a privatizációs szerződésben is rögzíteni kívánnak.
Az állami tulajdonban levő távolsági buszvállalatok számtalan önállóan gazdálkodó cégből állnak, a rosszul menőket az államkincstár megpróbálja eladni − kevés sikerrel. Ebben szerepe lehet a bevételeiket erősen csökkentő kedvezményeknek. A diákok például 26 éves korig a múlt év eleje óta 51 százalékkal olcsóbban vehetnek névre szóló havi bérletet minden vonat- és buszjáratra. A napokban utasította el a lengyel parlament azt az állampolgári kezdeményezést, amely 49 százalékos kedvezményt követelt az egyszeri jegyvásárlásoknál is.
