Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Másfél milliárd euróból Romániában, az Európai Unió átlagához képest, harmadannyi autópálya épül - számolt be az Adevarul a Comarnic-Brassó szakasz megépítéséről szóló szerződés aláírása alkalmából. A kilométerenkénti csaknem 26 millió eurós ráfordítás a legnagyobb a közösség államain belül a hegyvidéki építések esetében, és ebbe csak a kivitelezés költségeit számolják bele. Ehhez még hozzájön a franciaországi Vinci és görög Aktor alkotta társulásnak fizetendő üzemeltetési és finanszírozással kapcsolatos díj, évi 180 millió euró. Mint a bukaresti Új Magyar Szó írta, ezt a szerződés értelmében négy év múlva, amikor az építkezések befejeződnek, kezdi el fizetni az állam a kivitelezőknek a karbantartásárt, ami 26 éven keresztül történik majd. A ráhajtásért a használatba adás után az első évben két eurót kell fizetniük az 55 kilométeres szakaszon az autósoknak, de a tarifa később növekedhet a koncessziós megállapodás értelmében.
Az Adevarul szerint az Albániát Koszovóval összekötő 170 kilométeres autósztráda mindössze 1,4 milliárdba kerül, miközben Romániában az 55 kilométer kerül ennél többe. Montenegró átszelése gyorsforgalmi úttal - nagyjából hasonló domborzati körülmények között - egy 179 kilométeres szakaszon kerül 1,9 milliárdba.
Emil Boc kormányfő azt állította, hogy új korszak kezdődik a romániai infrastruktúra-fejlesztésben, ugyanis ez volt az első igazán jelentős olyan projekt, amelyben a magán- és a közszféra összefogott.
