Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az olajárak az elmúlt hónapban 20 százalékkal emelkedtek, amiben meghatározó szerepe volt a kínai import gyors növekedésének. A bővülő igények nyomán a világ második legnagyobb olajfogyasztó országában kulcskérdésnek tekintik, hogy külföldi olajipari befektetésekkel növeljék az ellátás biztonságát. Peking csak az idén hét megállapodást kötött orosz partnerekkel több ezer milliárd dollár értékben, köztük egy 20 éves olajszállítási szerződést, amelynek viszonzásaként 25 milliárd dollár hitelt nyújtanak a Transznyefty és a Rosznyefty vállalatoknak.
A kínai állami vállalatóriás, a CNOOC a Sinopec Shanghai Petrochemicallel fogott össze, hogy az amerikai Marthon Oil Corp.-tól 1,3 milliárd dollár értékben részesedést szerezzen az angolai offshore-feltárásban és -kitermelésben. Angola, mostanra lehagyva Nigériát, Afrika legnagyobb olajtermelőjévé vált. A China National Petroleum Corp. (CNPC) a hírek szerint 14,5 milliárd dollárért fel akarja vásárolni az argentínai YPF SA olajcéget és meg akarja szerezni Irak legnagyobb olajlelőhelye, a rumaliai mező többségi részesedését a BP-től. A kínaiak emellett üzletet készülnek kötni a brazil Petrobrasszal, amely az elmúlt évtizedek egyik legnagyobb újonnan felfedezett offshore-olajlelőhelyének feltárására készül a latin-amerikai ország partjai mentén.
Az elemzők szerint a következő hat évben közel 20 százalékkal fog emelkedni a kínai olajfogyasztás, egyrészt az ipar fejlődésével, másrészt az autóállomány növekedésével - tavaly az előző évinél 50 százalékkal több gépkocsit vásároltak a kínaiak, amivel Kína lett a világ legnagyobb autópiaca, megelőzve az Egyesült Államokat. Az energiahordozó beszerzésének biztonsága mellett a felhalmozott valutatartalékok befektetésének diverzifikálása szempontjából is előnyös számukra, ha bevásárolják magukat a külföldi olajiparba.
