Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A magyar közlekedésfejlesztési koordinációs központ adatai szerint a burkolat felületének épsége mindössze a közutak nyolc százalékán (2358 kilométer) nem kifogásolható, míg a kifejezetten rossz utak közé 16 ezer kilométert soroltak - írta a Népszabadság.
A gépkocsiforgalom döntő hányadát kiszolgáló 6567 kilométernyi főút burkolata átlagosan 17, míg a 22,7 ezer kilométer mellékút pedig 28 éves - derül ki az Országos Közúti Adatbank számaiból. A legtöbb gondot az egyik napról a másikra megjelenő kátyúk okozzák, ráadásul gyakori megjelenésük miatt úgy tűnhet, hogy be sem foltozzák az éles, töredezett szélű gödröket.
Már három éve is legkevesebb 650 milliárd forintra becsülték a szakemberek az autópályák nélkül 30 ezer kilométeres állami közúthálózat rendbetételének költségét 10 évre. A Magyar Közút Kht. (MK) viszont ennek csak a töredékéből 40 milliárd forintból gazdálkodik, s ez nem elegendő az úthálózat állapotának érzékelhető javításához - írta a lap. Az MK forrásaiból 29 milliárdot a költségvetés biztosított, hármat az állami megrendelések fedeztek, s a fennmaradó összeget a piaci megbízások eredményezték.
