Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A General Motors Corp. kötvénytulajdonosainak pénzügyi és jogi tanácsadói nyílt levelet írtak a társaság állami kisegítéséről döntő kormánybizottságnak, amelyben kifejtik, hogy szerintük nem reális a vállalat átalakítási terve. Véleményük szerint a cégvezetés az autópiac viszonylag gyors talpra állásával és azzal számol, hogy visszatérhet a korábbi erős kereslet.
Mivel ez a kötvényesek szerint nem teljesül, a társaság adósságállománya túl magas marad, ami különösen azért kockázatos, mert a gazdasági környezet bizonytalan. Ezért a GM februárban benyújtott átalakítási terve nem nyújt kellő biztosítékot arra, a cég elkerüli a csővédelem alá kerülést.
Ez azért izgatja a GM-kötvényeket birtokló befektetőket, mert a cég ajánlata szerint a 27 milliárd dollár értékű tartozás kétharmadát készpénz helyett GM-részvényekben fizetnék ki, 33 centes papíronkénti áron. Ha a vállalat ezek után csődbe megy, azt a volt kötvényesek nem hitelezőként, hanem tulajdonosként szenvednék el, ami nem jó csere.
A kormány a GM és a Chrysler megsegítésének feltételül szabta, hogy az autógyártók állapodjanak meg a szakszervezetekkel a bérek és egyéb vállalati kötelezettségek csökkentéséről, illetve a hitelezőikkel adósságuk átalakításáról. Az illetékes bizottság eddig nem adott jelzéseket a hitelezőknek arról, hogy esetleg egy megállapodás nyomán fennmaradó követeléseik teljesítésére garanciát vállalna.
A nyílt levél szerzői szerint a március végi határidőre aligha sikerül megállapodni a hitelátalakítás részleteiről. Ehhez képest a kormánybizottság várhatóan a héten ismerteti verdiktjét a GM és a Chrysler állami támogatásának feltételeiről. Erről egyelőre annyit tudni, hogy eltérő megoldást látnak a két cég kisegítésére és azzal számolnak, hogy az általuk igényelt 21 milliárd dollárnál többe kerül a rendbe tételük.
