Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Uniós versenytörvényekbe ütközhet Párizs azon törekvése, hogy kedvezményes hitelekkel (3-3 milliárd euró értékben) segítsen a Renault és a PSA Peugeot Citroen autógyártó csoportoknak annak fejében, hogy azok megtartják valamennyi franciaországi üzemüket, illetve a hazai piacra kerülő autók gyártását nem viszik külföldre - vélik a Bloomberg által idézett Brüsszeli illetékesek.
"Ezidáig nem láttuk annak jelét, hogy az autószektornak nyújtandó segítség térségi fejlesztési támogatás volna" - fogalmazott Jonathan Todd, az Európai Bizottság szóvivője. Hozzátette: azok a támogatások, amelyek nyújtása bizonyos ágazatok munkahely-megtartásához kötődik, a hátrányos helyzetű régiók megsegítését szolgáló terv részét kell, hogy képezzék.
Miután a francia autógyártók az EU más tagországaiban is jelentős gyártókapacitással bírnak, az érintett államok - Svédország, Szlovákia és Csehország - politikusai azzal vádolták meg Párizst, hogy törvénytelen védelmet kíván nyújtani a szóban forgó cégeknek.
Párizsnak a Bizottság amiatt is tilos jelzést adhat, mert a program öt évig tartana, miközben a jelenlegi uniós szabályok szerint a cégeknek a forráshoz jutás megkönnyítése céljából csak 2010 végéig adhatók hitelek és támogatások.
A francia álláspont szerint egyébként a terv nem protekcionista: ennek meggyőző részleteit február 17-éig kell a Bizottság elé tárniuk.
Az unió eközben arra szólította fel a tagországok vezetőinek március 1-jén összeülő értekezletét, hogy erősítse meg elkötelezettségét a nyílt piacok mellett.
