Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Milánón keresztül jutnak majd el tulajdonosaikhoz azok a poggyászok, melyeket eredetileg Londonban reméltek levenni az utasok a Heathrow repülőtér új termináljának szállítószalagjairól. A kizárólag a British Airways (BA) gépei által használt ötös számú terminál (T5) múlt csütörtöki megnyitása óta nehézségekkel küszködik - máig összesen 430 járatot kellett törölni -, a csomagok kezelése pedig botrányba fulladt az automatizált rendszer csődje miatt. Azt sem tudni, hány bőröndöt keres a gazdája: a hétvégén ötezertől 28 ezerig több szám is elhangzott, kedden a BA sajtóosztályán azt közölték a Guardiannel, hogy még húszezer csomagot szortíroznak. A belföldi járatokon ragadt poggyászokat a BA manchesteri és skóciai raktáraiban próbálják meg kezelni, a külföldiekét pedig közúton elszállítják egy milánói csomagszállító cég raktárába - ezt már máskor is igénybe vették -, ott szétválogatják őket, majd repülőn vagy közúton eljuttatják a reklamáló utasokhoz. A milánói út mintegy 24 óráig tart, de ez még mindig gyorsabb megoldás, mint ha a T5-ről felszállni képes gépekre várnának, arról nem beszélve, hogy szárazföldi szállításnál nem kell végigcsinálni a gazdátlan légipoggyászok esetében kötelező szigorú átvilágítási procedúrát. A kártérítést illetően a BA szóvivője annyit mondott, hogy az érintett utasok kérhetik közvetlen költségeik megtérítését, de semmit sem mondott ennek módjáról vagy arról, hogy mit ismernek el költségként. A légitársaságnak mindenesetre sokba kerül majd a mulatság: az olasz ANSA hírügynökség által idézett elemzők szerint a BA akár 30 millió eurós pluszkiadással is számolhat a bőröndhegyek miatt.
