Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A cseh út- és autópálya-igazgatóságnak (RSD) az ország gyorsforgalmi úthálózatának fejlesztéséért és fenntartásért felelős szervezete tíz hónapos szünet után arra készül, hogy kiírja a következő időszak legnagyobb útépítéseire szóló tendereket. A 30 milliárd korona (1,5 milliárd dollár) összértékű megbízásokat ez év végéig nyerhetik el a jelentkezők, köztük a két legnagyobb csehországi útépítő cég, a svéd Skanska-csoport tagja, a Skanska CZ, illetve a francia Eurovia leányvállalata, az SSZ. Mindkét társaság sok állami és önkormányzati útépítési projektben vett már részt, illetve bekapcsolódtak a vasútfejlesztésekbe is. A következő időszak legnagyobb értékű munkája a Prágát és a német határt összekötő D8-as autópálya 17 kilométeres befejező szakaszának kivitelezése lesz, amelynek költségét 12 milliárd koronára becsülik a szakértők.
Az RSD sok bírálatot kapott az utóbbi években, mert túl lassan bővül a cseh gyorsforgalmi úthálózat. A fejlesztést hátráltatták objektív körülmények: korábban például a pénzhiány, a környezetvédők és más civil szervezetek ellenállása az építkezésekkel szemben, mostanában pedig az, hogy az uniós bürokrácia lassan dönt az EU-források odaítéléséről. Ugyanakkor a szervezetnek sokszor kellett védekeznie korrupciós vádak ellen és nem túl szerencsésen intézte az útépítésekkel kapcsolatos ingatlankisajátításokat sem. Az építkezések gyorsítása céljából a cseh kormány törvényjavaslatot készül benyújtani, amely visszaforgatná az útfejlesztésekre az útdíjakból befolyó bevételeket.
