Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A vállalati sugárhajtású repülők iránti igény élénkülése alapvetően szimbolikus: az üzleti bizalom erősödését is jelzi. A Gulfstream típusú kisgépeket gyártó amerikai hadiipari cég, a General Dynamics a kereslet erőteljes fellendüléséről számolt be, s közölte, hogy az elmúlt negyedévben 34 megrendelést kapott, ami rekordnak számít. A használt repülők piaca is egyre nagyobb, a társaságnál az év végén már csupán egyetlen gép várta új gazdáját.
Az eladások emelkedése részben a Concorde-járatok leállításának köszönhető, de az is szerepet játszik, hogy a terrorveszélyre való hivatkozással bevezetett, mind szigorúbb biztonsági előírások miatt hosszabb lett a reptéri várakozási idő. Emellett a vállalatoknak is jobban megy, s nagyobb a cégvezetők utaztatására elkölthető büdzsé.
Az üzleti célú kisrepülőgépek piaca 2002 második felében omlott össze, s a gyártók helyzete még az elmúlt év első negyedében sem volt rózsás. Sok cég igyekezett eladni gépét, a használtpiacon túlkínálat alakult ki, miközben a recesszió közepette egyre-másra mondták vissza a megrendeléseket.
A szóban forgó új repülőkért akár 40 millió dollár körüli összeget is elkérhetnek. A nagyobb modellek, mint például a Gulfstream G550 nyolc utas szállítására képes, s le tudja küzdeni a New York-Tokió távot is.
