Vitézy beleszállt Lázárba: milliárdokért készült tervek mennek a kukába
Egész egyszerűen lemondott a szaktárca a budapesti vasúti hálózat kapacitásbővítéséről, versenyképességének javításáról - írta a közlekedésért felelős korábbi államtitkár. Kapkodó komolytalanságról is beszél.
Már nem ellenzi Budapest a Déli Körvasút beruházást
Az Európai Bizottság által kiválóra értékelt projekt környezetvédelmi engedélyezési eljárása ismét folyamatban van.
Bajban a MÁV: növekszik a vasúti balesetek esélye
A 2023-as év egyértelműen a MÁV legnehezebb éve lesz, ám nagyon úgy tűnik, hogy jövőre ennél is rosszabb jön, ugyanis 2024-ben az idei 1047 milliárd helyett, mindössze 715 milliárdból gazdálkodhat a MÁV.
Széttárt karokkal nem lehet vasútfejlesztést végezni
Gyászkoszorúval köszöntek el a Balassagyarmat és Ipolytarnóc között közlekedő utolsó vasúti motorkocsitól 127 év után, de máshol is tartottak vonatbúcsúztatókat mécsesgyújtással, kürtöléssel, miután a MÁV augusztus elsejétől jármű- és személyzethiányra hivatkozva 10 regionális vasútvonalon vonathelyettesítő autóbuszokkal szolgálja ki az utasait.
Káosz a Nyugatiban: ismét beleállt a MÁV-ba a volt államtitkár
Szerda reggel ismét kaotikus állapotok alakultak ki a Nyugati pályaudvaron, miután Kőbánya-Kispesten kigyulladt egy vonat. A peronnál várakozó utasok egyike volt a korábbi közlekedési államtitkár, Vitézy Dávid is, aki korábban vészjósló posztokat tett közzé a magyar vasúti közlekedésről.
