vasút

Nagyot szakíthat Magyarország az ukrán háborún

Kulcsszerepet játszhat a magyar vasút az ukrán exportermékek világpiacra juttatásában, és az Ukrajnába irányuló humanitárius és gazdasági szállításokban, ami Magyarország és a logisztikai ágazat számára évi sok milliárd forint bevételt jelentene a következő években. Ehhez fejleszteni kellene a határmenti vasúti infrastruktúrát. Akár évi 5 millió tonna gabona és egyéb, nagy mennyiségű áru haladhatna át, ugyanis a határ mentén – Záhonyban és Fényeslitkén – már most jelentős átrakási kapacitás áll rendelkezésre, de ezt a vasúti pálya állapota miatt jelenleg nagyon korlátozottan lehet kihasználni - hívja fel a figyelmet Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége.

Kedvező ajánlatot kaptak az Adriára utazó magyarok

Ezen a nyáron is elindul a horvát tengerpartra, Splitbe a MÁV-Start Zrt. közvetlen éjszakai járata, az Adria InterCity. Június 10-étől szeptember 24-éig a főszezonban heti 3 alkalommal, az elő- és utószezonban heti 2 alkalommal légkondicionált, csendes futású, fekvőhelyes és hálókocsikkal közlekedő vonat a város központjába érkezik, az óváros és a kikötő közvetlen szomszédságába - adta hírül a MÁV-Start.

Nem gyorsult fel a MÁV "csigajárata"

Nem igazán érzékelik az utasok, hogy a MÁV-nak sikerült javítani a Debrecen-Mátészalka vasútvonalon közlekedő járatai sebességét és belső színvonalát az elmúlt négy évben, azóta, hogy egy "csiga" lehagyta az ott közlekedő szerelvényt.

Marad a lassúzás a fontos magyar-szlovák vasútvonalon

Egyelőre nincs pénze a szlovákiai kormánynak arra, hogy felújítsák a Pozsony-Kormárom vasúti szakaszt, ami igen rossz állapotban van, miközben ez az ország egyik legforgalmasabb útvonala.