Egyre nagyobb szeletet hasít a SUV-tortából a Jeep
Igazi városi terepjáró a Jeep, mégis egy szűkebb kört szolgál ki. Tavaly azonban mégis bővülni tudott.
Lépnie kell Brüsszelnek: nyílt levélben szólították fel a változtatásra
Az európai autóipar sorsáról szóló vita új szintre lépett: a Volkswagen és a Stellantis vezérigazgatói közösen szólították fel az Európai Uniót határozottabb iparpolitikai lépésekre.
Egy korszak vége: nem gurulnak már be a Super Bowlra az autók
Az elmúlt évekhez képest rendkívül sovány lesz az autós reklámok felhozatala az idei Super Bowlon. A reklámidő ára ugyanis brutálisan elszállt, a legtöbb autógyártó pedig már nem kér belőle.
Elképesztő menetelést mutatnak ezek az autók
Beveszi az autóipart Kína? Mi lesz veled Európa? A kínai autómárkák az Európai Unió újautó-piacán csak novemberben 108 százalékkal több autót adtak el, mint egy évvel korábban, de a BYD még ennél is jóval nagyobbat aratott.
Kimondta az ítéletet az autóipari óriás: el a kezekkel a belső égésű motoroktól
Ugyan az Európai Unió végül letett arról, hogy 2035-ban teljesen el kell tűnnie a belső égésű motorral rendelkező autóknak, ezt továbbra is szigorú feltételekhez köti. Számos konszern és autógyártó nyíltan ellenzi Brüsszel elképzeléseit - immáron a Stellantis is.
Fenyegető versenytárs a BYD: ha Elon Musk lelép, végleg eltűnhet a Tesla
Carlos Tavares, a Stellantis korábbi vezérigazgatója úgy gondolja: nem kizárt, hogy Elon Musk lelép az autóiparból, ezzel együtt pedig az sem valószínűtlen, hogy a Tesla tíz év múlva már nem is fog létezni.