Oszkó: A kormány eljátszotta a lehetőségét
A piac bízik az EU/IMF megállapodás megszületésében. A kormány pusztán saját intézkedésekkel már nem tudná visszaszerezni a bizalmat.
Oszkó: a kormány döntése maga a beismerés
A tények azt igazolják, hogy 2010-ben sikerült elhárítani a Malév összeomlását, és megfelelő felkészüléssel a leállással egy időben újraindítható lett volna légitársaság - mondta Oszkó Péter volt pénzügyminiszter a szombat Magyar Hírlapnak adott interjúban.
Így élhetett volna túl a Malév
Már 2010 februárjában átfogó tervezet készült arra, milyen feltételekkel és hogyan működtethető a visszaállamosítás után a Malév, derül ki az Index birtokába került megvalósíthatósági tanulmányból. A megrendelő hivatalosan még a Malév volt, de a tanulmány valójában a kormány visszaállamosítási döntését volt hivatott megalapozni: az anyagot a Fidesz is megkapta, és annak ismeretében támogatták informálisan a visszaállamosítást. A tanulmány világosan felhívta a figyelmet arra is: egy új cégnek a Malév-csőd másnapján el kell indulnia, különben a konkurencia rárepül a profitot termelő útvonalakra.
Oszkó: Ha nem teszük semmit, 2010-ben leáll a Malév
Kemény tárgyalás folyt az oroszokkal, mindenről értesítették a Fideszt - mondta Oszkó Péter, volt pénzügyminiszter a Malév-csőd kapcsán. Kommunikációs szempontból hiba volt a kommunikáció, hogy nem jelentette be határozatban a Wizz Airnél betöltött igazgatósági tagságot - mondta egy interjúban.
Az MSZP szerint elkerülhető lett volna a légitársaság leállása
Az MSZP szerint elkerülhető lett volna a Malév leállása, ha a kabinet figyelembe veszi azokat a megoldási javaslatokat, amelyeket a Bajnai-kormány Oszkó Péter vezette pénzügyminisztériuma kidolgozott.
