Nem fog ráismerni a körútra: a biciklisek lesznek a közlekedés főszereplői
A bringasztráda megszületésével széles, védett utat kaphatnak a kerékpárosok, ezzel pedig zöldebb, kellemesebb és biztonságosabb lehet a Nagykörút.
Nem fog ráismerni a körútra: a biciklisek lesznek a közlekedés főszereplői
A bringasztráda megszületésével széles, védett utat kaphatnak a kerékpárosok, ezzel pedig zöldebb, kellemesebb és biztonságosabb lehet a Nagykörút.
Kisebb lehet a budapesti állatkert
Nemrég felbukkant kormányzati elképzelések szerint egy, a budapesti állatkertből kihasított területen új cirkuszművészeti központ épülhetne, állami fennhatóság alatt.
Lázár János: nekünk 25 százalék bőven elég
A vasútállomások tulajdonjoga a magyar államnál marad. A telket visszük be a vállalkozásokba, ahol nekünk 25 százalék bőven elég. Azzal fizetünk, hogy te újjáépíted nekünk a pályaudvart, és amit ott te keresel a magánbizniszedben, az a te pénzed, amit közösen keresünk, abból pedig a magyar állam is részesül – közölte Hajdú Péter tévéműsorában Lázár János.
99 évre magánkézbe kerülhetnek a fővárosi pályaudvarok ingatlanjai
A kormány 2124-ig magánkézbe adná a főbb budapesti pályaudvarok ingatlanhasznosítását, miközben a területek állami tulajdonban maradnak. A MÁV szerint további egyeztetések várhatók a koncepciók véglegesítéséről.
Késés, váltóhiba, pótlóbusz - ez a hétfő sem a MÁV napja
Reggelente érdemes átböngészni a Mávinform közösségi oldalát, hétindításként legalább féltucat, az utasokat érintő változásról számoltak be.