légi_közlekedés 228

A posta hozhat mentő csomagot az Alitaliának

Nagyszabású mentőakció révén maradhat talpon az Alitalia S.p.A., ha a közgyűlés ma jóváhagyja az igazgatóság pénteken elfogadott tervét. E szerint a csődközelbe került olasz nemzeti légitársaság 300 millió euró értékben új részvényeket ajánl fel meglevő részvényeseinek úgy, hogy az olasz posta vállalta: ha nem viszik el az összeset, akkor ő beszáll 75 millió euró erejéig. Ha így sem talál gazdára minden új papír, akkor az UniCredit S.p.A. és az Intesa Sanpaolo S.p.A. is beszáll, összesen 100 millió euróig. A két legnagyobb olasz bank ezenkívül 100 millió euró áthidaló hitelt ad az azonnali fizetnivalókra. Az Alitaliában 25 százalékban tulajdonos Air France-KLM sajtóértesülések szerint egy szigorú üzleti tervtől teszi függővé, hogy részt vesz-e a jegyzésben. Az olasz ENI olajtársaság vezérigazgatója, Paolo Scaroni − aki korábban az üzemanyag-szállítások leállítását helyezte kilátásba − üdvözölte a tervet, így egyelőre elhárult az a veszély, hogy nem tudnak felszállni az Alitalia gépei. Az viszont még előfordulhat, hogy a posta esetleges részvételét az EU állami beavatkozásnak ítéli és vissza kell majd fizetni az így kapott segítséget.

Szerző(k):

Beszáll a fapadosok közé az Aeroflot

Saját fapados légitársaságot hoz létre Dobroljot néven az orosz Aeroflot − jelentette az AFP hírügynökség. A nagyjából \"kellemes repülés\" jelentésű Dobroljot eredetileg az Aeroflot neve volt 1923−1930 között; az új Dobroljot járatai kezdetben Moszkva és Szentpétervár, illetve további nyolc orosz város között repülnek majd, Boeing gépekkel. A Dobroljot gépein nem lesz business class, sőt dönthető ülések sem, a kabint csak egy nap egyszer takarítják − nem minden fordulónál −, cserébe viszont a jegyek mintegy 40 százalékkal olcsóbbak lesznek, mint a konkurenciánál. A kiadások korlátozása révén a diszkont-légitársaság árai versenyképesek lesznek a vasútéival − közölte az Aeroflot vezérigazgatója, Vitalij Szaveljev az új társaságot bemutató sajtótájékoztatón. A Dobroljot azonban csak akkor kezdi meg működését, ha megváltozik a csak interneten árult, vissza nem téríthető jegyek értékesítését tiltó törvény. Szaveljev szerint az év végéig sor kerül erre. Oroszországban mostanában kezdenek megjelenni a külföldi diszkont-légitársaságok − emlékeztett az AFP −, az easyJet márciusban indított London−Moszkva, a Wizzair pedig szeptemberben Budapest−Moszkva járatot.

Szerző(k):

Szabó Márta