Döntött az EU: 2030-ig megduplázzák a megújuló energiaforrásokat
Ideiglenesen megállapodott az uniós tanács és parlament a megújuló energiaforrások részarányának megkétszerezéséről 2030-ig. Ezenkívül ágazatspecifikus célokat tűztek ki a közlekedésre, az iparra, az épületekre, valamint a távfűtésre és -hűtésre vonatkozóan.
Ostobaság és megvalósíthatatlan az EU károsanyag-kibocsátási terve az Iveco vezetője szerint
Az olasz Iveco haszongépjármű-gyártó vállalat vezérigazgatója „ostobaságnak” nevezte a járművek károsanyag-kibocsátásának korlátozására tervezett Euro 7-es normát, amelyet 2025-től vezetnének be az Európai Unióban.
Párizs 2024: megoldják, hogy ne legyen meleg az olimpián
A jövő évi 2024-es párizsi olimpia szervezői felére csökkentenék a károsanyag-kibocsátást, és így „pozitívan járulnának hozzá az éghajlathoz”. Ez befolyásolni fogja a nézőknek fenntartott büfék kínálatát, és a szervezők az olimpiai falu hűtését is más módon oldanák meg.
Egészen durva követelményeket iktatna törvénybe az EU
Az Európai Bizottság javaslatot tett a nulla nettó kibocsátású iparról szóló jogszabályra, amelynek célja a tiszta technológiák uniós gyártásának fokozása, valamint annak biztosítása, hogy az Európai Unió megfelelő eszközökkel rendelkezzen a tiszta energiára való átálláshoz.
Berlin szövetségeseket keres a belsőégésű motorok megmentésére
Németország megakadályozza a környezetszennyező autók értékesítésének megszüntetését célzó intézkedés végleges jóváhagyását, és más országok is beszállhatnak a kezdeményezésbe. A cseh, a német és az olasz közlekedési miniszter hétfőn Brüsszelben hasonlóan gondolkodó kollégáival kíván találkozni, hogy kitalálják, hogyan lehetne megmenteni a belső égésű motorokat a 2035-ben bevezetendő uniós tilalomtól.
