500 milliárdot kellene költeni a HÉV járműveire, a kormány azonban ezzel nem tervez
A kabinet frissen elfogadott közlekedési stratégiájában 2035-ig egyetlen fillért sem szánnak a napi 135-170 ezer embert szállító HÉV-vonalak fejlesztésére.
500 milliárdot kellene költeni a HÉV járműveire, a kormány azonban ezzel nem tervez
A kabinet frissen elfogadott közlekedési stratégiájában 2035-ig egyetlen fillért sem szánnak a napi 135-170 ezer embert szállító HÉV-vonalak fejlesztésére.
Megszólalt a MÁV-vezér, sajnálja, hogy aggódni kezdtek az utasok
Pedig ezt semmi nem indokolja - tette hozzá. Nem lesz menetrendi változás, jövőre ugyanúgy, változatlan gyakorisággal és kapacitással fognak közlekedni a HÉV-járatok, mint 2024-ben.
Meghallotta az utasok panaszait a MÁV: olcsóbb jegyek jönnek
A kerékpáros utasok visszajelzéseit figyelembe véve mostantól még olcsóbb és egyszerűbb kerékpárt szállítani a HÉV-en.
„Ki kellene rúgni Lázárt – mondjuk az egész kormánnyal együtt”
A klímát, a régi menetrendet is hiányolták az utasok, amikor arról beszéltek, miért nem elégedettek a HÉV járataival. A napokban felmerült egyes HÉV-járatok ritkítási ötlete, ez nem csak Karácsony Gergely főpolgármester és Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár nemtetszését váltotta ki, hanem az utasokét is.
Kirúgták a MÁV-HÉV vezérigazgatóját
Nagy Gábor helyét Pál László veszi át, aki a MÁV közlése szerint tapasztalt kötöttpályás szakember.